[include(틀:광주광역시의 간선버스)] [[파일:attachment/광주 버스 지원45/gwangjubus45.jpg|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ## 여러 유저들 간의 합의를 거쳐 만든 '템플릿:버스노선'에서 모든 정류장을 적지 않도록 명시되어 있습니다. (모든 정류장을 적지 않는 것은 그렇게 하면 모바일에서 리사이징이 됐을 때 경로만 수십 줄이 나오기 때문입니다.) 이의가 있으시면 나무위키 버스 프로젝트에 토론을 열어주시기 바랍니다. ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ffc600><bgcolor=#ffc600> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 지원45번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 광주광역시 광산구 도산동(도산동) ||<-2> 종점 ||<width=300px> [승차] 광주광역시 동구 월남동(주남마을)[br][하차] 광주광역시 동구 월남동(월남공영차고지) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:40 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:40 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 8~16분 ||<-2> 주말배차 || 14~20분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼아교통]] ||<-2> 인가대수 || 평일 18대, 공휴일 14대 (저상버스 8대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 도산동 - 공군부대 - 도산동행정복지센터 - [[공항역(광주)|공항역]] - 보훈회관 - 일가정양립지원본부 - (→ 상무대우아파트 →/← 한국국토정보공사 ←) - [[광주광역시청|시청]] - 상무병원 - 운천저수지 - 서구문화센터 - 마재우체국 - 신암마을 - 원광대한방병원 - 광주국제양궁장 - 무등시장입구 - 백운초교 - 까치고개 - 대성초교 - 향교 - 충장치안센터 - [[국립아시아문화전당|국립아시아문화전당(구.도청)]] - 전남대병원/남광주시장 - 조선대병원 - [[학동증심사입구역]] - 동구문화센터 - [[소태역]] - (← 주남 ←) - 월남동([[동화운수(광주)|동화운수]] 차고지) || == 개요 == '''노선망 효율(배차간격, 노선길이, 환승편의, 평균 운행시간, 승하차인원 등 종합평가) 공동 1위의 개념 노선.''' [[http://map.naver.com/?busId=51144&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2006년 12월 21일 대개편 때 신설되었다. 노선 자체는 구 22번(월남동 - 충파 - 신우아파트 - 매월동)과 구 666번을 섞은 형태다.[* 구 666번은 처음엔 송정리를 출발하여 상무로와 중앙로를 경유하여 [[광주패밀리랜드|패밀리랜드]]로 가는, 구 [[광주 버스 문흥39|6번]](송정리-살레시오고)의 좌석버스 버전으로 생겨났다. 이후 2001년에 도시형으로 전환하면서 상무지구로 단축했고, 이후 풍암지구가 조성되면서 풍암지구로 바뀌어 '용전 - 패밀리랜드 - 북부경찰서 - 말바우시장 - 충파 - 주월동 - 풍암지구’ 구간을 운행하게 되었다.] * [[광주 버스 송정19|송정19번]]이 도산동주민센터 구간은 '금강1길 ~ 공군부대' 구간만 운행하며, 이를 대체하기 위해 2017년 2월 25일 개편 때 도산동으로 연장되었다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]] [[http://www.hankookilbo.com/v/2a6d61b35924473d82abd15f658958eb|관련 기사]] 하지만 증차 없이 노선 길이만 연장되었으며 같은 날 추가된 [[광주 버스 선운14|선운14번]]에 차량을 1대 넘겨준 관계로 배차간격이 많이 길어졌다.[* 그래도 배차는 짧은편..]그리고 송정19번과는 다르게 [[광주송정역]]을 경유하지 않으며 상무지구, 서구문화센터, 신암마을, 백운교차로를 경유해서 ㄹ자 선형으로 돌아서 시내로 간다. == 특징 == * 소태역 인근에선 [[화순교통]]을 제외하고 가장 자주 오는 노선이었으나 2017년 개편 후 이 노선의 배차간격이 15분까지 벌어지고 지원25번에 무려 '''6대'''나 증차가 되면서 25번과 같이 배차간격 10분대를 유지하게 되었다. * 시내와 풍암/금호지구를 가장 빨리 이어주며, 풍암/금호지구와 상무지구를 일직선으로 이어주기 때문에 구간 수요가 많다. 특히 과속을 자주 한다. 속도만 놓고 본다면 급행간선보다 더 빠르다. 정류장마다 모두 정차하는 노선임에도 불구하고 급행을 쉽게 추월해버린다.[* 급행노선 중 과속으로 유명한 진월07번도 가볍게 추월한다. 풍암우미아파트에서 충파(충장로)까지 심야도 아닌 18시 반에 12분 만에 주파한 적도 있을 정도. 물론 신호가 막히지 않아야 가능한 일이다. 더군다나 이 노선 자체가 풍암/금호지구와 상무지구를 제외한 구간은 [[굴곡 노선|좀 돌아가는 노선]]이다 보니 배차시간을 맞추려면 어쩔 수 없는 노릇이긴 하다.] 이 노선을 운행하는 기사들의 운전실력은 정말 존경할 만한 수준이다. 택시들은 명함도 못내민다. * 간선버스 최초로 전 차량 전면 LED 장착이 완료되었다. * 금남로 일대(1~3가)에 행사가 있을 경우 보통 충파~예술의거리~전남여고~동구청~전남대병원으로 우회한다. 단, 금남로5가까지 통제될 경우 전남대병원5거리~양림교~서남대병원~중앙대교로 우회한다. * 삼아교통을 대표하는 노선이며 광주광역시 최후의 구형 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스가 운행했던 노선이다. 현재는 18년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상으로 대차되어 동일 노선에서 운행하고 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:광주1상징.png|width=17]] [[광주 도시철도 1호선]]: [[녹동역]], [[소태역]], [[학동·증심사입구역]], [[남광주역]][* 남광주사거리 하차 후 도보이용], [[문화전당역]], [[금남로4가역]],[* 충장치안센터 하차 후 도보이용] [[운천역(광주)|운천역]],[* 운천저수지 하차 후 도보이용] [[공항역(광주)|공항역]] [[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]