[include(틀:중국의 공항)] ||<-2><table align=right><tablewidth=350><bgcolor=#802224> '''{{{#white 광저우 바이윈 국제공항}}}[br] {{{#white Guangzhou BaiYun International Airport }}}''' [br] {{{#ffffff 广州白云国际机场}}} || ||<-2> [[파일:广州.png|width=100%]] || ||<-2> IATA: '''CAN''' / ICAO: '''ZGGG''' || ||<-2><bgcolor=#802224> '''{{{#white 개요}}}''' || || 국가 || [[중국]] || || 주소 || [[광둥성]] [[광저우시]] [[바이윈구]] [[화두구]] [br] 广东省 广州市 白云区, 花都区 || || 종류 || 민용공항 || || 운영 || 광둥성공항관리그룹 || || 개항 || 1968년 3월 1일 || || 제1활주로 || '''01/19 3,600m 아스팔트''' || || 제2활주로 || '''02L/20R 3,800m 아스팔트''' || || 제3활주로 || '''02R/20L 3,800m 아스팔트''' || || 고도 || 15m ( 49 ft) || || 허브 항공사 || [[중국남방항공]], [[하이난항공]],[br] [[선전항공]], [[페덱스]], [[구원항공]] || || 좌표 || 북위 23도 23분 33초[br]동경 113도 17분 56초 || || 웹사이트 || [[http://www.gbiac.net|홈페이지]] || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 지도}}}''' || ||<-2>[include(틀:지도, 장소=广州白云国际机场, 너비=100%, 높이=200px)]|| [목차] [clearfix] == 소개 == 广州白云国际机场 / Guangzhou Baiyun International Airport IATA: CAN[* 광저우를 뜻하는 [[우정식 병음]] Canton에서 따 왔다.] / ICAO: ZGGG [[중국]] [[광둥성]]의 성도인 [[광저우]](广州)에 있는 국제공항이다. 그 이름답게 [[광둥성]]의 주 관문 역할을 하며, [[중국]] 영토 내에서는 별도 국가나 다름없는 [[홍콩]]/ [[마카오]] 특별행정구를 제외했을 경우[* 보통 특별행정구는 중국 내 공항 통계에 들어가지 않고 중국 본토만 들어간다.] [[베이징 수도 국제공항]]과 [[상하이 푸둥 국제공항]]에 이어 3번째로 많은 승객을 취급하고 있다.[* [[상하이 푸둥 국제공항]]이 [[베이징 수도 국제공항]]보다 처지는 이유는 [[상하이]]는 공항이 [[상하이 푸둥 국제공항|둘로]] [[상하이 훙차오 국제공항|나뉘어 있어서]] 그렇다. [[2017년]] 기준 순위는 각각 2위, 7이이며 둘을 합치면 [[베이징 수도 국제공항|베이징]]도 넘는다.] 공항 이름인 바이윈(白雲)은 [[광저우]] 근처에 있는 백운산(白雲山)에서 따온 이름이다. [[중국 요리]] 중 [[백운저수]]가 이 지역 근처에서 만들어진 음식이다. [[광둥성]]과 [[홍콩]]으로 이어지는 일대에는 난링(南嶺)산맥이 있어 큰 산이 많은데, 그 중 에 하나다. 또한 공항이 위치한 행정구역인 바이윈구의 이름이기도 하다. 원래 바이윈산 서쪽인 지금 [[광저우 지하철 2호선]] 페이샹공원역 (飞翔公园站) 위치에 구 바이윈 공항이 있었는데 [[2004년]] 8월 5일 새 공항으로 이전하면서 공항 이름도 함께 가져간 것이다. 이 때문에 개항 전 건설 기간에는 통상 신바이윈 공항으로 언급되었다. 구 공항 부지는 지금 대형 유통시설과 아파트 단지로 재개발되어 있다. 바이윈(白雲)은 한국식 독음으로는 백운(白云)이 되며 따라서 국내에서는 광저우 백운 국제공항이라고 불리기도 한다. 또한 [[광저우]] 항목에 나와 있듯이 광저우를 한국식으로 독음하면 광주(廣州)가 되므로 몇몇 여행사에서는 광주 바이원 국제공항 혹은 광주백운공항(广州白云机场)이라고 부르기도 한다. 고로 [[광저우 백운 국제공항]], [[광주 백운 국제공항]], [[광주 바이원 국제공항]]이라고 검색해도 이 항목으로 리다이렉트된다. 물론 [[호남]]에 위치한 [[광주광역시]]와의 혼동 문제도 그렇고 [[1990년대]] 이후에는 원음을 존중하는 풍토가 정착되어 요즘엔 그냥 광저우 국제공항 혹은 광저우 바이윈 국제공항이 더 많이 쓰인다. 현재 3개의 활주로를 가지고 있고 3,600m, 3,800m, 3,800m의 거리를 가지고 있기 때문에 [[A380]]도 무리없이 착륙 가능한 [[크고 아름다운]] 공항이다, 특별행정구에 속해 있는 [[홍콩 국제공항|홍콩]]을 포함할 경우에는 승객 수로 [[중국]] 4위의 공항이다. 현재 [[중국남방항공]]의 허브 공항이자 [[FedEx]]의 [[아시아]] 메인 허브공항 중 한곳 이다. ~~[[뫼비우스의 택배|유독 페덱스를 통해서 물건이 여기만 오면]] [[버뮤다 옥천지대|며칠동안 꼼짝 못한다고 한다]] [[카더라 통신|카더라.(...)]]~~[* 근래 '''[[코로나바이러스-19]]여파로 국제 배송물량은 점점 느는데 되려 국제항공편이 급감'''한 것도 한몫 했다.][* 공식적으로 [[아시아]]에는 광저우 이외에도 [[인천국제공항]], [[간사이 국제공항]], [[상하이 푸둥 국제공항]], [[싱가포르 창이 공항]]을 허브로 하고 있는데, FedEx의 아시아 허브중에서는 광저우가 가장 규모가 크다. 반면 [[홍콩 국제공항]]은 허브로 쓰이지 않고 광저우에서 차량으로 실어온다.] 현재 사용하고 있는 공항은 2004년 8월 5일에 개항했다. 기존에 사용했던 공항보다 약간 [[광저우]] 시내에서 거리가 있지만, 덕분에 [[항공기]] 이착륙 시간에 대한 규제가 풀렸다. 시내 중심까지는 약 28km의 거리 차이가 있다. 이 정도면 [[서울역]]-[[안양역]] 거리에서 조금 더 가는 수준으로 도심과 가깝다. 공항 지하에 있는 [[광저우 지하철 3호선]]을 이용해 이동이 가능하다. == [[중국 대륙]]의 제3의 공항이긴 한데.. == [[중국 대륙]]에선 [[베이징 수도 국제공항]], [[상하이 푸둥 국제공항]]에 이어 3번째로 큰 공항이긴 하지만,[* 도시 단위 공항을 합할 경우 [[상하이]]-[[베이징]]-[[광저우]] 순이 된다. 세계 랭킹으로 상하이 4위, 베이징 9위, 광저우 24위. 특별행정구인 [[홍콩]]은 베이징과 광저우 사이 쯤이다. 그리고 [[선전시]]를 가까운 [[홍콩]]이나 [[광저우]]에 붙일 경우 둘 중 한 쪽이 베이징보다 위로 올라간다. ] 인지도나 취항 항공사의 숫자가 대륙의 3번째 공항 치고는 그렇게 많지 못한 편이다. 그 이유로는 [[광저우]]라는 도시 자체가 [[베이징]]과 [[상하이]]에 밀리기 때문이며 관광지로서의 매력도 크게 없다는 것과 바로 코 앞에 넘사벽의 인지도를 가진 [[홍콩 국제공항]]을 가진 이유가 가장 크다. [[홍콩 국제공항]]의 국제선은 광저우 공항보다 훨씬 많아서 광저우나 인근 도시의 국제선 이용객이 광저우에서 [[고속철도]]로 불과 50분 거리에 있는 홍콩으로 몰리는 상황이며, 심지어 최근에는 광저우에서 홍콩 국제공항보다도 가까운 [[선전 바오안 국제공항]]에 장거리 국제선이 대거 개설되기 시작하면서 광저우 공항이 치열한 경쟁에 놓이게 된 것이다. 그럼에도 불구하고 이 공항은 수송 승객 수 기준 중국 최대의 항공사인 [[중국남방항공]]의 메인 허브이며, [[주강]] 삼각주의 5천만이 넘는 인구를 이용권으로 보유하는 대형 공항이다.[* 국제선이 밀려서 그렇지, 단순 공항 이용객 수로 보면 광저우 공항은 연 7천만명이 이용하는 초대형 공항이다. 이는 [[홍콩 국제공항]]의 7500만명과도 큰 차이가 나지 않는 숫자이며, [[인천국제공항]]보다 많은 수준이다.] 그리고 광저우 인근의 [[둥관]], [[포산]], [[중산]], 장먼 등도 자체 공항이 없어 바이윈 공항의 이용권에 들며 산업이 발달하고 이주 농민공이 많은 지역 특성상 비즈니스 및 귀향 수요가 많은데 이걸 [[선전 바오안 국제공항]][* 이쪽도 중국 본토 5위로 [[2017년]] 이용객이 4500만명을 넘는다.]과 나눠 수용하고 있다. 그러나 국제선은 상황이 크게 다른데, 여기는 일반적인 공개통계에서 랭킹에도 잡히지 않을 정도다. 중국 최대 국제공항인 [[상하이 푸둥 국제공항]]도 2500만명 수준에 불과(!)하다 보니 아시아 주변국보다 오히려 처진다. [[중국남방항공]]이 비록 [[중국]] 제1의 항공사이긴 하지만 [[오세아니아]]와 [[대한민국]], [[일본]], [[대만]], [[중앙아시아]] 그리고 [[중국]] 국내선에서만 큰 강점을 보이고 있는 점도 있으며 앞에서 말한 국가들 및 대륙을 제외한 나머지 장거리편(long-haul) 노선이 취약한 점도 있고 [[대한민국]]과 [[일본]], [[대만]], [[홍콩]]을 제외한 외항사들은 대부분 [[베이징]] 및 [[상하이]]에만 노선을 취항하고 있고 대부분은 [[중국남방항공]], [[중국동방항공]], [[중국국제항공]] 등의 [[코드셰어]]로 때우는 점이 크다. 실제로도 이 공항에서의 대부분의 장거리편 국제선 노선은 [[중국남방항공]]이 대부분이며, [[중국남방항공]]이 아니면 답이 없는 경우가 많다.[* 중국 국적기 중 유일한 [[A380]]은 전부 [[광저우]] 착발인데 [[LA]], [[암스테르담]], [[시드니]]행에 투입 중이다.] [[아시아]] 주변국가의 국적기를 제외한 [[서아시아]]/[[남아시아]] 등 서쪽 먼 곳이나 다른 대륙에서 이 공항에 취항하고 있는 외항사는 --[[에어 프랑스]]--[* 단항 후 핀에어랑 코드쉐어로 다니고 있다.], [[터키 항공]], [[아에로플로트]], [[에어 마다카스카]], [[에미레이트 항공]], [[이집트 항공]], [[에티오피아 항공]], [[케냐항공]], [[카타르 항공]] 정도이다.[* [[루프트한자]]도 취항하고 있었지만 2013년에 단항했으며, 현재는 [[중국국제항공]]의 베이징-[[광저우]] 노선을 [[코드셰어]]하고 있다.] [[베이징]]과 [[상하이]]는 물론이고 [[인천국제공항]]과 비교하더라도 상당히 적은 숫자의 외항사들이 취항하고 있다. 물론 [[아시아]]의 대형 항공사 대부분은 이곳에 취항하고는 있지만 아무래도 전술한 것처럼 바로 앞이 [[홍콩 국제공항]]이라 노선수랑 인지도에서 비교가 안 되는 [[홍콩 국제공항|홍콩]]에 너무 묻혀 버린다(...) 물론 [[중국 대륙]] 제 3의 공항이라는 위상은 어디 가지 않아서 광저우 공항의 일일 국제선 운항편수는 200편이 넘는다.[* 대략 20년 전 [[서울]] [[김포국제공항]]의 국제선 수와 비슷하다.] 이 정도면 아시아 탑티어 수준이 아닐 뿐, 여전히 상당한 수준이다. 다만 매일 1000편이 넘는 국제선이 이, 착륙하는 [[홍콩 국제공항]]에 잠재 수요를 빼앗기고 있다는 것, 그리고 중국 최대의 항공사인 [[중국남방항공]] 입장에서 자신들의 허브 공항인 광저우 공항의 국제선을 대폭 확장시키지 못해 각각 [[베이징]], [[상하이]]를 허브로 두는 [[중국국제항공]]과 [[중국동방항공]]과의 국제선 경쟁에서 밀리는 상황이 뼈아픈 것이다. 이 때문에 실제로 중국남방항공은 광저우 공항 국제선 확충의 한계를 절감하여 베이징을 제 2허브로 삼아 국제선 확장을 노리고 있으며, 마침 2019년 말 개항하는 [[베이징 다싱 국제공항]]의 운수권 선점을 위해 중국 대형 항공사 중 첫 번째로 베이징 발 항공편 전편을 [[베이징 수도 국제공항]]에서 다싱 국제공항으로 옮긴다고 발표하였다. 여담이지만 [[캐세이퍼시픽항공]]은 [[김해국제공항]]처럼 이 공항에는 자사의 [[캐세이드래곤항공]]의 항공기를 투입하고 있다. 홍콩-광저우 간은 비행시간이 30분 정도만 소요되는 초단거리로 주로 환승 수송용으로 다닌다. == [[캥거루 루트]]의 주요 경유 공항 == 또한 [[캥거루 루트]]시 상당히 저렴한 편인 [[중국]] 항공사 중에서도 광저우 경유가 제일 시간과 거리상으로 효율적인 경우가 많아, [[중국]] 항공사를 이용할 경우 남방항공은 [[베이징]]을 허브로 이용 중인 [[중국국제항공]]이나 [[상하이]]를 허브로 이용중인 [[중국동방항공]]에 비해 우위를 점하고 있으며[* [[광저우]]가 중국의 남쪽에 위치해 있으며 대양주가 지구상으로 아시아를 기준으로 남쪽에 위치해 있다는 점이 매우 크다. 베이징이나 상하이는 중국 기준으로 북쪽에 위치.] 실제로도 [[호주]] 및 [[뉴질랜드]] 항공 노선만큼은 [[대한항공|우리의 날개]] 및 [[인천국제공항]]보다 오히려 많다.[* [[퍼스 공항]], [[멜버른 국제공항]], [[시드니 국제공항]], [[브리즈번 국제공항]], [[애들레이드]] 국제공항, [[크라이스트처치]] 국제공항, [[오클랜드 국제공항]]을 이 공항에서 논스탑으로 갈 수 있다.] 그래서 그런지 [[중국남방항공]]은 캥거루 루트 고객을 위한 마케팅을 이 공항에서 많이 하는 편인데, 라운지를 무료로 제공해 준다거나 [[히드로 공항]] 및 대양주 국제노선에 그들의 최신형 기종인 [[보잉 787]]과 [[A380]][* 시드니행이 해당된다.]을 주로 투입한다든지, 스케쥴을 최상으로 맞춘다든지 등. 이러한 현상은 대한민국에서도 마찬가지여서, 한국에서 대양주를 갈 경우 이 공항과 남방항공을 경유해서 가는 노선이 저렴한 경우가 많아 한국인들도 이 공항에서 호주 및 뉴질랜드로 이동하는 경우도 많다. 이 때문에 [[광저우 교민 야구동호회 마약 운반 사건]]이 벌어지기도 했다. == 한국 노선 == [[인천국제공항]]에는 [[중국남방항공]](일 3회), [[대한항공]](일 1회), [[아시아나항공]](일 2회) 등이 취항하고 있고 [[김해국제공항]]에는 [[중국남방항공]]과 [[아시아나항공]]이 취항 중이며, [[제주국제공항]]에는 [[중국남방항공]]이 취항 중이다. 그 중 [[중국남방항공]]의 [[인천국제공항|인천]] 노선은 아랫동네 [[하이난성]]의 [[하이커우]] 착발로, [[광저우]]를 경유하는 항공 편이다. 한국에서는 [[홍콩 국제공항]]에서 국제 [[시외버스]] 혹은 [[홍함역]]까지 간 뒤 KTT라는 [[MTR]]이 운영하는 2층 급행열차로 진입해서 오는 방법이 있는지라 광저우 공항을 가는 수요는 생각보단 저조하고 주로 [[홍콩]]을 거쳐서 국경을 통과한 후 들어온다. === 국제선 === ==== 제1터미널 ==== ||<width=160px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' || || [[중국해남항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| HU ||[[벤 구리온 국제공항|텔아비브]], [[다낭 국제공항|다낭]]|| || [[쓰촨항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| 3U ||[[사이판 국제공항|사이판]]|| || [[춘추항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| 9C ||[[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[씨엠레아프 국제공항|씨엠립]]|| || 9 에어 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| AQ ||[[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]|| || [[아시아나항공]] ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]|| OZ ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]]|| || [[전일본공수]] ||[[파일:일본 국기.svg|width=30]]|| NH ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]] || || [[에바항공]] ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]|| BR ||[[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]], [[가오슝 국제공항|가오슝]]|| || [[유니항공]] ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]|| B7 ||[[타이중 국제공항|타이중]]|| || [[캐세이드래곤항공]] ||[[파일:홍콩 특별행정구기.svg|width=30]]|| KA ||[[홍콩 국제공항|홍콩]]|| || [[미아트 몽골항공]] ||[[파일:몽골 국기.svg|width=30]]|| OM ||[[칭기즈 칸 국제공항|울란바토르]]|| || 방콕 항공 ||[[파일:태국 국기.svg|width=30]]|| PG ||코사무이|| || 타이 라이온 항공 ||[[파일:태국 국기.svg|width=30]]|| SL ||[[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]], [[치앙마이 국제공항|치앙마이]]|| || [[에어아시아|타이 에어아시아]] ||[[파일:태국 국기.svg|width=30]]|| FD ||[[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]]|| || [[에어아시아]] ||[[파일:말레이시아 국기.svg|width=30]]|| AK ||[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라품푸르]], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]], 랑카위, 조호르바루|| || [[말린도항공]] ||[[파일:말레이시아 국기.svg|width=30]]|| OD ||[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[스나이 국제공항|조호르바루]]|| || 제트스타 퍼시픽 ||[[파일:베트남 국기.svg|width=30]]|| BL ||[[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호치민]]|| || [[스쿠트 항공]] ||[[파일:싱가포르 국기.svg|width=30]]|| TR ||[[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]|| || [[세부퍼시픽]] ||[[파일:필리핀 국기.svg|width=30]]|| 5J ||[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[클라크 국제공항|앙헬레스]]|| || [[라오스항공]] ||[[파일:라오스 국기.svg|width=30]]|| QV ||[[왓따이 국제공항|비엔티안]]|| || 란메이 항공 ||[[파일:캄보디아 국기.svg|width=30]]|| LQ ||[[프놈펜 국제공항|프놈펜]]|| || [[미얀마 국제항공]] ||[[파일:미얀마 국기.svg|width=30]]|| 8M ||[[양곤 국제공항|양곤]]|| || 샤힌 에어 ||[[파일:파키스탄 국기.svg|width=30]]|| NL ||라호르|| || [[에미레이트 항공]] ||[[파일:아랍에미리트 국기.svg|width=30]]|| EK ||[[두바이 국제공항|두바이]]|| || [[카타르 항공]] ||[[파일:카타르 국기.svg|width=30]]|| QR ||[[도하 하마드 국제공항|도하]] || || [[오만 항공]] ||[[파일:오만 국기.svg|width=30]]|| WY ||무스카트|| || [[에티오피아 항공]] ||[[파일:에티오피아 국기.svg|width=30]]|| ET ||[[볼레 국제공항|아디스아바바]]|| || [[남아프리카 항공]] ||[[파일:남아프리카 공화국 국기.svg|width=30]]|| SA ||[[요하네스버그 국제공항|요하네스버그]]|| || [[에어 모리셔스]] ||[[파일:모리셔스 국기.svg|width=30]]|| MK ||모리셔스|| || 에어 마다가스카르 ||[[파일:마다가스카르 국기.svg|width=30]]|| MD ||안타나나리보(이바토)|| || [[이집트 항공]] ||[[파일:이집트 국기.svg|width=30]]|| MS ||[[카이로 국제공항|카이로]]|| || [[S7 항공]] ||[[파일:러시아 국기.svg|width=30]]|| S7 ||노보시비르스크|| || [[터키 항공]] ||[[파일:터키 국기.svg|width=30]]|| TK ||[[이스탄불 공항|이스탄불]] || || [[핀에어]] ||[[파일:핀란드 국기.svg|width=30]]|| AY ||[[헬싱키 반타 국제공항|헬싱키]]|| ==== 제2터미널 ==== 원칙적으로 스카이팀 전용 터미널로 운영할 예정이나 예외는 있다. 2018년 5월중 순차적으로 스카이팀 회원사들이 제2터미널로 이전을 완료했다. ||<width=160px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' || || [[중국남방항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| CZ ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]], [[제주국제공항|제주]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[간사이 국제공항|오사카]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]][* [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]] 경유.], [[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]], [[수완나품 국제공항|방콕]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[양곤 국제공항|양곤]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[트리부반 국제공항|카트만두]], [[프놈펜 국제공항|프놈펜]], [[인디라 간디 국제공항|뉴델리]], [[샤잘랄 국제공항|다카]], [[두바이 국제공항|두바이]], [[조모 케냐타 국제공항|나이로비]], [[파리 샤를 드골 국제공항|파리]], [[런던 히스로 공항|런던(히드로)]], [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]], [[프랑크푸르트 암마인 국제공항|프랑크푸르트]][* [[창사 황화 국제공항|창사]] 경유], [[레오나르도 다 빈치 국제공항|로마]][* 주 3회 직항 운항, 주 3회 [[우한 톈허 국제공항|우한]] 경유], [[빈 국제공항|빈]][* 주 3회, 우루무치 경유], [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]][* 주 4회 직항 운항, 주 3회 [[우한 톈허 국제공항|우한]] 경유], 노보시비르스크([[우루무치 디워푸 국제공항|우루무치]] 경유)[* CZ6003/6004편으로 우루무치발로 주 1회 운항중], [[시드니 국제공항|시드니]], [[멜버른 국제공항|멜버른]], [[브리즈번 국제공항|브리즈번]], 케언즈, 애들레이드, [[퍼스]], [[오클랜드 국제공항|오클랜드]], 크라이스트처치, [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] [* 주 5회 직항 운항, 주 3회 [[우한 톈허 국제공항|우한]] 경유로 운항], [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]], [[멕시코시티 국제공항|멕시코시티]](캐나다 [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]] 중간 기착)[* B787 투입.]|| || [[대한항공]] ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]|| KE ||[[인천국제공항|서울(인천)]]|| || [[일본항공]] ||[[파일:일본 국기.svg|width=30]]|| JL ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]] || || [[중화항공]] ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]|| CI ||[[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]]|| || [[베트남항공]] ||[[파일:베트남 국기.svg|width=30]]|| VN ||[[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호치민]], [[다낭 국제공항|다낭]] || || [[타이항공]] ||[[파일:태국 국기.svg|width=30]]|| TG ||[[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]]|| || [[싱가포르항공]] ||[[파일:싱가포르 국기.svg|width=30]]|| SQ ||[[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]|| || [[사우디아 항공]] ||[[파일:사우디아라비아 국기.svg|width=30]]|| SV ||[[킹 압둘아지즈 국제공항|제다]], [[킹 칼리드 국제공항|리야드]] || || [[케냐항공]] ||[[파일:케냐 국기.svg|width=30]]|| KQ ||[[조모 케냐타 국제공항|나이로비]]|| || [[아에로플로트]] ||[[파일:러시아 국기.svg|width=30]]|| SU ||[[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]]|| || [[에어 프랑스]] ||[[파일:프랑스 국기.svg|width=30]]|| AF ||[[파리 샤를 드골 국제공항|파리(샤를 드 골)]]|| === 국내선 === ==== 터미널 A ==== ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' || || 9 에어 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| AQ ||[[난징 루커우 국제공항|난징]], [[창춘 룽자 국제공항|창춘]], 하얼빈, [[우루무치 디워푸 국제공항|우루무치]], 윈저우, 허룬베이얼[* 내몽골 자치구에 있는 가장 큰 도시 지역이다.], 만저우리[* 내몽골 자치구에 있는 도시] || || 다롄 항공 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| CA ||[[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]] || || 룽항공 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| GJ ||[[항저우 샤오산 국제공항|항저우]] || || [[오케이 항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| BK ||[[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]] || || 웨스트 항공 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| PN ||[[충칭 장베이 국제공항|충칭]] || || [[길상항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| HO ||[[상하이 훙차오 국제공항|상하이(홍차오)]], 리장 || || [[춘추항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| 9C ||[[상하이 훙차오 국제공항|상하이(홍차오)]], [[스자좡 정딩 국제공항|스자좡]][* 허베이성의 성도] || || 쿤밍 항공 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| KY ||[[쿤밍 창수이 국제공항|쿤밍]] || ==== 터미널 B ==== ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' || || [[베이징 서우두항공]] ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| JD ||[[청두 솽류 국제공항|청두]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[하이커우 메이란 국제공항|하이커우]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], 리장, [[싼야 펑황 국제공항|싼야]]|| || 청두 항공 ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]|| EU ||[[청두 솽류 국제공항|청두]]|| == 기타 == [[Wi-Fi]]가 있기는 한데 중국 현지의 [[핸드폰]] 번호를 입력해야 한다. 또는 키오스크를 찾아서 여권번호를 입력하면 현지 번호 없이도 와이파이를 사용할 수 있다. 물론 괜히 [[중화인민공화국 공안부]]가 자신의 인터넷 사용내역을 들여보는 것 같은 찝찝함이 든다. 참고로 이렇게 접속하면 VPN을 사용해야 [[페이스북]], [[인스타그램]], [[카카오톡]], [[트위터]], [[유튜브]] 등을 사용할 수 있다. 그러나 홍콩-중국 겸용 유심/포켓 와이파이를 쓸 경우 VPN이 필요없다. 홍콩에서 수신/발신하며 [[로밍]]이 된다. 대신 이렇게 하면 중국 번호는 사용할 수 없으므로 비즈니스 목적으로 중국에 오가면 울며 겨자먹기로 VPN을 쓴다. [[2020년]]을 목표로 새로운 터미널을 건설 중이며, 그 이후로는 2개의 터미널로 나뉘게 되고 8000만 명의 승객을 처리할 수 있는 수요로 지어질 예정이다. 현재 유일하게 존재하는 터미널은 웨스트 및 이스트 터미널로 나뉘어져 있으며, 게이트 번호가 A로 시작하면 이스트 터미널, B로 시작하면 웨스트 터미널에 보딩게이트가 존재하고 있다는 뜻이다. == 연계 철도 노선 == === [[광저우 지하철 3호선]] 공항남역 === ||<-5><bgcolor=#ff8000> {{{#ffffff 광저우 지하철 3호선}}} || ||<width=20%> '''공항북역 방면'''[br]机场北站[br][[공항북역]][br]机场北站 ||<width=1%> {{{+1 }}} ||<width=18%> 공항남역[br]机场站站 ||<width=1%> {{{+1 → }}} ||<width=20%> '''티위시루 방면'''[br]体育西路站[br][[런허]][br]人和站 || 2010년 10월 31일에 개항. 공항 지하에 위치해 있으며 에스컬레이터 및 리프트를 이용해 올라가면 바로 공항 터미널이 나온다. 현재 이 역 사이에는 공항북역과 가오정역이 있다. 공항북역은 개업했으며, 가오정역은 [[광저우 지하철 9호선]]이 개통되는 즉시 개업할 예정. === [[광저우 지하철 3호선]] 공항북역 === ||<-5><bgcolor=#ff8000> {{{#ffffff 광저우 지하철 3호선}}} || ||<width=20%> 시종착역 ||<width=1%> {{{+1 }}} ||<width=18%> 공항북역[br]机场北站 ||<width=1%> {{{+1 → }}} ||<width=20%> '''티위시루 방면'''[br]体育西路站[br][[공항남역]][br]机场南站 || 제2터미널의 완공을 따라서 공항북역이 개업했다. 본 역도 제1터미널의 공항남역이랑 비슷한 형태를 갖추고 있으며, 제2터미널이랑 제1터미널 환승객들을 위한 무임환승통로도 마련되어있다. 하지만 열차는 동일 열차이기에 마음만 먹는다면 [[무임승차|다른 역으로 가는것도 가능하다]][* 단 무임승차 문서에 서술되어 있듯이 하차 태그를 해야하므로 결국 다른역으로 가도 공항으로 돌아올 수 밖에 없다.]. == 둘러보기 == [[파일:Guangzhou Baiyun International Airport.jpg]] [[파일:external/www.csair.com/gzArrivals.jpg]] 터미널 가이드. [[분류:중국의 공항]]