[include(틀:경기도의 공항버스)] [include(틀:운행중단)] [[파일:8849.png]] 8849번. [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><-6><:><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8b4513><#8b4513>{{{#ffffff 공항버스 8848번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=170px><:>경기도 하남시 창우동(하남시버스환승공영차고지)||<-2><:>종점||<width=170px><:>인천광역시 중구 운서동(인천국제공항)|| ||<|2><width=40px><:>종점행||<width=40px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=40px><:>기점행||<width=40px><:>첫차||<:>08:00|| ||<:>막차||<:>18:10||<:>막차||<:>21:20|| ||<-2><:>배차간격||<-4><:>1일 9회|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경기고속]]||<-2><:>인가대수||<:>3대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[하남시 버스환승 공영차고지|하남공영차고지]] - 하남시청 - 덕풍시장 - 풍산초교입구 - 청아초교 - 구산성지 - 미사강변2차푸르지오.리버스위트칸타빌.리슈빌.센트리버 - 선동교차로 - '''[[강변역]], [[동서울터미널]]''' - [[강변북로|{{{#aaa 강변북로}}}]] - [[인천국제공항고속도로|{{{#aaa 인천국제공항고속도로}}}]] → 인천공항T1(하차 : 3층/승차 : 1층 8A) - 인천공항T2(하차 : 3층/승차 : 지하1층 44번홈)|| ||<tablewidth=100%><-6><:><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8b4513><#8b4513>{{{#ffffff 공항버스 8849번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=170px><:>경기도 하남시 창우동(하남시버스환승공영차고지)||<-2><:>종점||<width=170px><:>인천광역시 중구 운서동(인천국제공항)|| ||<|2><width=40px><:>종점행||<width=40px><:>첫차||<:>04:30||<|2><width=40px><:>기점행||<width=40px><:>첫차||<:>07:00|| ||<:>막차||<:>17:20||<:>막차||<:>20:25|| ||<-2><:>배차간격||<-4><:>1일 9회|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경기고속]]||<-2><:>인가대수||<:>3대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[하남시 버스환승 공영차고지|하남공영차고지]] - 하남시청 - 덕풍시장 - 풍산초교입구 - 청아초교 - 구산성지 - 미사강변2차푸르지오.리버스위트칸타빌.리슈빌.센트리버 - 선동교차로 - [[강일IC|{{{#aaa 강일IC}}}]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaa 서울외곽순환고속도로}}}]] - [[김포IC|{{{#aaa 김포IC}}}]] - '''[[김포국제공항]](국내선, 국제선)''' - [[김포공항IC|{{{#aaa 김포공항IC}}}]] - [[인천국제공항고속도로|{{{#aaa 인천국제공항고속도로}}}]] → 인천공항T1(하차 : 3층/승차 : 1층 8A) - 인천공항T2(하차 : 3층/승차 : 지하1층 44번홈)|| == 개요 == 경기고속에서 운행 중인 공항버스 노선이다. 위에 기재된 정류장에만 정차한다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBusRealtime.action?srchType=byBunNo&cmd=seeBusPos&fixedAreaVal=&routeId=241005840&turnSeq=35|현재 버스위치 확인]] == 역사 == * 1996년에 건설교통부(현 [[국토교통부]])에서 하남시 등 중소도시에 신규 공항버스 노선을 대거 신설할 계획을 수립한다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0004097984|관련 기사]] * 1998년 7월에 경기고속에서 하남발 [[김포국제공항]] 행 무번호 시외직행버스를 신설하였다. 당시의 노선은 '상산곡동 - 하남시청 - 올림픽파크텔 - [[동서울터미널]] - 김포공항'이었으며, 기재된 5개 정류소에서만 승차가 가능했다. [[http://web.archive.org/web/20000605232447fw_/http://www.kimpo-airport.co.kr/KOR/trf/trf3.htm|개통 초기의 노선]] * 2001년 3월에 [[인천국제공항]] 개항에 맞추어 '김포공항 - 인천공항' 구간이 연장되었다. [[http://web.archive.org/web/20010606141352/http://www.airport.or.kr/hot/tguide/vas_bus.jsp|당시 노선]] * 2001년 8월에 기점이 상산곡동에서 덕소로 변경되었으며, 동서울터미널 대신 잠실역을 경유하는 것으로 변경되었다.[* 잠실역까지는 당시에 동사에서 운행했던 직행좌석 112-2번과 유사한 구간이다. 다만, 112-2번은 올림픽대로를 경유하는 차이가 있었다.] [[http://web.archive.org/web/20010807103607/http://www.buspia.co.kr/air/air01.html|당시의 노선]] * 2003년 5월 3일에 수요 부족을 이유로 폐선되었다. [[http://cafe.naver.com/buslove/8838|관련 글]] [[http://web.archive.org/web/20030423150640/http://www.buspia.co.kr/airport/html/airbus.html|폐선 직전 노선]] * 2006년 9월 1일에 재개통하였다. [[http://m.cafe.daum.net/busmania/E78/10775?q=D_tBFgmhLh9ec0|경기대원 공지]] 다만, 2003년 폐선 이전과는 달리 [[올림픽대로]]가 아닌 [[수도권제1순환고속도로]]를 경유하였으며, 김포공항에 정차하지 않고 인천공항 직통 노선으로 운영하였다. [[http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=7890|관련 기사]] * 2008년 2월 1일에 덕소발 노선과 하남발 노선이 분리되었다. 덕소발 노선은 하남시 대신 구리시 토평동을 경유한 뒤에 김포공항도 경유하였다. [[http://blog.daum.net/headis/17235531|경기고속 공지]], [[http://web.archive.org/web/20080724004101/http://www.buspia.co.kr/route/airport_information_route.asp|당시 노선]] * 2009년 3월 31일에 덕소발 노선이 폐선되면서 하남발 노선이 다시 덕소까지 연장되었다. [[http://m.cafe.daum.net/busmania/2xcr/618?q=D_tBFgmhLh9ec0|관련 글]] 김포공항은 경유하지 않았다. * 2015년 7월 24일에 '황산 - 올림픽선수촌아파트' 대신 '풍산초교 - 미사지구'를 경유하는 것으로 변경되었다. [[http://cy.cyworld.com/home/37319682/post/53F74BB5C4D5B983AC468401|관련 글]] 구간이 변경됨에 따라 서울외곽순환고속도로가 아닌 올림픽대로를 경유한다. 또한 이 시기부터 'A8849'라는 번호가 붙었다. * 2016년 6월 1일부터 김포공항을 경유한다. [[https://blog.naver.com/mjlo/220831636769|관련 글]] * 2017년 4월 15일에 [[공항버스 4800|4800번]]이 개통하면서 '코오롱아파트 - 덕소초교 - 덕소삼거리 - 두산아파트 - 와부농협 - 건영아파트 - 연대농장입구 - 하남BRT환승센터' 구간이 단축되었다. 그리고 다시 서울외곽순환고속도로를 경유하는 것으로 변경되었다. * 2019년 11월 29일에 동서울 ~ 인천공항 간을 운행하던 [[공항버스 6900|6900번]]이 폐선되고 8848번이 신설되었다. 8848번은 [[동서울터미널]]([[강변역]])을 경유하며 8849번은 [[김포공항]]을 경유한다. == 특징 == * [[공항버스 6200|6200번]]에 비해 김포공항을 거쳐가기 때문에 김포공항으로 가는 승객도 많고, 인천공항까지 간다 하더라도, 6200번[* 어디서 타든 인천공항까지 15,000원이다.] 보다 저렴하다. 인천공항까지는 11,700원, 김포공항까지는 5,600원, 인천공항 ~ 김포공항간 이동시에는 5,400원이다. 그리고 이 노선은 올림픽대로가 아닌 서울외곽순환고속도로를 거친다. 만일 올림픽대로를 경유했으면 요금은 더 낮아질 수도.[* 참고로 김포공항을 경유하는 서울 차적의 노선들은 45인승 공항버스(6003 같은)만 4000원으로, 경기도 공항버스들 보다 저렴하고, 같은 우등급이면 7000원대로 올라간다. 것도 경기도가 아닌 잠실에서 출발하는 우등버스가 이렇다. --그나마 정기권이라도 있으니까--] * 이 노선은 하남이나 미사 등지에서 가장 빠르게 김포공항과 인천공항을 연결해준다. 출퇴근길에 미사 14단지 쪽에서 이용해본 결과, 1시간도 안 되어서 김포공항까지 연결해준다. 때문에 이 노선을 타보면 사람이 꽤 많이 타고 있는 모습을 심심찮게 볼 수 있으며 미사지구 직행좌석버스의 단점과 한계를 커버해주고 있다.[* 대부분의 노선이 잠실이나 강남, 강변에서 끊어진다.(9302, 9303, 9304) ][* 아무리 서울과 가깝다지만, 그 일산신도시 조차도 신도시 개발에 발 맞춰서 [[서울 지하철 3호선|3호선]]이 들어왔는데, 여긴 도시 보다 전철이 나중에 개발된 케이스라 버스들이 모두 수요를 책임지는데, 공사로 인해서 왕복 2차선 도로가 존재하는 등 헬게이트인 상황이라 별 의미가 없다. 이래저래 안습인 셈. 김포한강신도시 조차도 [[김포 도시철도]]와 M버스가 존재하는데, 여기는 M버스 따위도 없다. --물론 공항버스도 없는 오남 보단 낫지만-- 가장 큰 예로 상일초교 정류장에서 [[남양주 버스 1-4|1-4]] 같은 걸 기다려서 타면 출퇴근 시간에 30분 넘게 걸리는 경우도 있다. ] 단, [[미사역]]과의 연계가 다소 불편한데, 이 버스는 미사역이 있는 중심상업지구를 그냥 지나치기 때문에 그나마 가까운 청아초교, 14단지에서 미사역까지 도보로 10분정도 이동해야 한다. * 공항버스임에도 불구하고 GBIS에는 [[http://www.gbis.go.kr/service/busInfo/airpIncheonBus.action?cmd=airpIncheon|A 노선]]이 아닌 [[http://www.gbis.go.kr/service/busInfo/outBus.action?cmd=outBusList2|R 노선]]으로 분류되어 있었으나, 현재는 삭제되었다. 참고로 차량에는 'A8849'라고 붙이고 다닌다. 이로 인해서 시외버스 요금이 오를 때 요금도 같이 올랐다. * 인천공항/김포공항 방면으로 탈때는 교통카드 승차가 가능하지만 반대로 공항에서 하남으로 갈 때는 승차권 발매를 통해 좌석지정을 해야만 한다. * 기사에 의하면 노선번호는 세계 최고봉인 [[에베레스트 산]]의 해발고도 8,848m에서 유래되었다고 한다. === 시간표 === 2019년 11월 29일 기준이다. [[http://www.buspia.co.kr/subpage/bus/air_allTimePop.php?seq=31|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[강변역]][* 8848번] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] : [[미사역]], [[김포공항역]][* 8849번] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]] : --신강일역--, 김포공항역[*B 8849번] * [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 도시철도]] : 김포공항역[*B 8849번] * [[파일:인천국제공항공사.jpg|width=35]] [[인천공항 자기부상철도]] : [[인천공항1터미널역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]] : 김포공항역[*B 8849번], 인천공항1터미널역, [[인천공항2터미널역]] [[분류:경기도의 시외·공항버스]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]]