[목차] == 개요 == >'''여객자동차 운수사업법'''(시행 2015.1.29. 법률 제12377호, 2014.1.28 일부개정) > >'''제11조(공동운수협정)''' 운송사업자가 여객의 원활한 운송과 서비스 개선을 위하여 다른 운송사업자와 공동 경영에 관한 계약이나 그 밖의 운수(運輸)에 관한 협정(이하 “공동운수협정”이라 한다)을 체결하려는 때에는 대통령령이 정하는 바에 따라야 한다. 공동운수협정을 변경하려는 때에도 또한 같다. >'''여객자동차 운수사업법 시행령'''(시행 2015.1.29. 대통령령 제26064호, 2015.1.28 일부개정) > >'''제9조(공동운수협정)''' 운송사업자는 법 제11조에 따라 공동운수협정을 체결하려는 경우에는 다음 각 호의 사항을 고려하여야 한다. <개정 2011.12.30, 2013.3.23> > * 1. 공동운수협정이 차고지(車庫地) 등 운송시설의 공동사용에 관한 사항인 경우에는 해당 여객자동차운송사업의 원활한 운영 및 여객의 이용 편의를 도모할 것 > * 2. 공동운수협정이 수송력 공급의 증가를 목적으로 하는 경우에는 다음 각 목의 기준에 따를 것. > * 가. 주말이나 연휴 등 일시적인 수송수요에 따라 운송하는 경우에는 그 수송수요의 증가분에 적합할 것 > * 나. 국토교통부장관이 정하여 고시하는 출퇴근 또는 심야 시간대에 정기적인 수송수요에 따라 운송하는 경우에는 그 수송수요에 적합할 것 같은 노선에, 두 개 이상의 운송 회사 버스가 굴러다니는 것으로 줄여서 공배라고도 한다. A지역 회사와 B지역 회사끼리 서로 견제중인데 A지역에서 B지역으로 노선을 만들고자 할 때 두 회사간의 타협으로 공동배차를 하곤 한다. 한때는 부산을 제외한 서울/인천/광주/울산/대전/대구의 거의 '''모든''' 노선이 그 도시의 '''모든'''버스 회사에 의해 공배된 적도 있으나, [[준공영제]]가 시행 되면서 사라졌다. 둘 이상의 회사가 운영하다보니 서로 간의 의견 충돌이 발생할 수도 있고(배차문제, 수익금 배분문제, 노선변경시 의견충돌),[* 이것때문에 각종 민원이 들끓거나 혹은 고의충돌, 길막기 등 위험한 상황이 벌어지기도 하는 경우가 많으며 때로는 회사간의 폭력사태가 벌어지기도 한다. 같은 노선을 운행하는 다른 회사의 사무실에 찾아가서 따지는 현상은 쉽게 볼 수 있었다.] 한 쪽이 망하거나 공동배차에서 손을떼는 경우 다른 한 쪽도 피해를 보는 경우가 생길 수 있다. 또한, 운영 주체의 혼란으로 승객들의 민원이 제대로 전달되지 않을 수도 있다. (대표적 사례: 1990년대 중반에서 2001년초 까지는 [[고양시]] [[명성운수]] 921번과 [[서울]] [[신촌교통]] 921번과 공동운행 하다가 명성운수의 지나친 운행질서 방해와 두 업체간의 잦은 마찰로 인해 결국 본 노선의 시발점인 신촌교통이 그만두는 사고를 발생.) 또한 창원시내버스나 과거 대구, 인천시내버스처럼 전노선 전회사 공동배차의 경우 특히 [[농어촌버스]]급 노선에서 기사들의 노선숙지 미숙으로 인한 노선이탈, 빈번한 안내방송 미흡, 행선판 탈부착이 쉽도록 되어 있어서 숫자가 필연적으로 작게 보일 수밖에 없다는 단점도 있다.[* 특히 공동배차 시절 인천 시내버스의 측면 행선판은 타 지역의 절반 수준으로 매우 크기가 작았다.] 물론 2010년대 이후는 [[LED]] 안내판 채용[* [[대구광역시]], [[창원시]]의 경우 특히 중요하며 [[창원시]]는 재정상태가 빵빵해서 2005년에 전차량 LED 장착이 완료되었다.], 안내방송 기기 용량 증대로 인해 안내방송과 노선번호 안내에 충실해지긴 했다. 하지만 [[경기광주, 고양 버스 9700]]의 경우처럼 특정 한 회사만 파업([[명성운수]])한다면 나머지 회사([[대원고속]])의 가용자원을 활용하여 승객 불편을 최소화할 수 있다는 장점도 있다. 물론 전 운수업 파업이라면 논외겠지만. 위에 썼듯 비슷한 개념으로 가장 유명한 것으로 [[철도]]의 [[직통운전]]이 있고, 항공업계에서는 비슷한 개념으로 [[코드셰어]]라는 제도가 있다. [[대한항공]] 표를 샀는데 [[일본항공]] 비행기를 타게 된다면 백퍼센트다. 모든 회사가 모든 노선을 공동배차로 돌리는 경우 행선판을 갈아끼우기 쉽게 해놓는 경우가 많다. 특히 입석버스 차량의 경우 전면부에 커다란 행선판 수납 공간이 있지만[* 다만 일부 차량은 입석차량인데 행선판박스가 없다.] 그자리를 비워두고[* 대개 90년대 초반까지는 '''시민자율버스'''라는 문구가 적혀있었다.] 밑에다가 소형 행선판을 붙여놓는 경우가 많았다. 그러다 현재는 LED 행선판이 많이 보급되어 서서히 줄어드는 추세. 대표적인 예로 부산의 김해3사, 대구,대전,인천,울산이 있었다. 인천의 경우 2000년대 초반 고정배차제를 실시할때[* 다만, 지금도 일부 예비차에서 존재하고 있다.] 없어졌으며,대구는 98년 노선 개편때,[* 다만, 98년 개편 전에도 [[현대 에어로시티]]차량에는 행선판 수납공간에다가 소형 행선판을 붙였었다.] 울산도 2003년 노선번호 개편때[* 현재 유진버스 차량 후면부에서 이런 형식이 존재하고 있다.] 없어졌고,대전은 2005년 준공영제 실시로 고정배차제를 시행하면서 없어졌다. 현재에는 많이 사라졌지만, 지금도 이 형식은 창원에 가면 쉽게 볼 수 있다. 부산의 경우 2007년 준공영제 전에는 김해에 소재한 부산시내버스가 한 노선당 3개의 회사가 운행했는데 개편후에는 단독업체가 운행하고 일부 소수차량만 공동배차 형식으로 운행이 되었지만 부산에서 128번만 다시 개편전 김해 3사가 다시 공동배차로 다녔었다.[* 여기서 김해 3사는 태영버스, 금진여객, 성원여객(개편전과 초기엔 한진여객)] 과거에는 서울시-경기도 간을 운행하는 버스를 서울시 면허 회사와 경기도 면허 회사가 공동배차하는 경우도 왕왕 있었으나 2004년 서울시 시내버스 대개편을 거치면서 모두 사라졌고 2020년 5월 1일~동년 7월 31일까지 [[파주 버스 9709|9709번]]이 유일한 서울-경기 회사끼리 공동 배차했다. == 장점 == * 한 회사가 파업하더라도 다른 회사가 운행하면 되기에 노선이 중단되는 일이 없어진다. 물론 두 회사가 동시 파업한다면 얄짤없다. * 차량관리가 쉽다. == 단점 == * 난폭운전이 성행한다. 이건 준공영제를 실시하지 않는 도시 한정이며, 두 회사가 조금이라도 수익을 벌기 위해 치열하게 경쟁하다보니 자연스럽게 난폭운전이 성행하게 된다. 난폭운전으로 인해 서비스질이 떨어지거나 각종 사고가 벌어지기도 한다. * 공동 배차 회사 간 차고지가 이격되어있는 경우 공차회송에 문제가 있으며 준공영제하에서는 이 과정에서 발생하는 연료비등이 세금에서 충당되기 때문에 회송운행시 연료비 낭비가 지적되기도 한다. 서호([[국제여객]] 계열) 소속의 [[부산 버스 북구3|북구3번 마을버스]]가 이 예시에 해당하는 노선으로, 원래는 국제여객도 금곡차고지 소속이라 시종착지와 주박지가 동일해서 문제가 없는 노선이었으나 국제여객의 금곡차고지 사용 계약이 만료되어 국제여객이 [[연제공용차고지]]로 이전하는 바람에 원래 [[삼진여객]]과 공동배차하던 [[부산 버스 111|111번]]은 국제여객 소속 차량이 전량 [[부산 버스 111-1|111-1번]]으로 이관되었고, 서호 소속 북구3번은 금곡동에서 초읍까지 공차회송을 하게 되는 문제점이 발생하고 있다. == [[서울특별시 시내버스]], [[경기도 시내버스]], [[서울특별시 마을버스]], [[경기도 마을버스]], [[인천광역시 시내버스]] == === 서울특별시 간선버스 === * [[서울 버스 101]], [[서울 버스 1115]]: [[동아운수]], [[한성운수(서울)|한성운수]] * [[서울 버스 102]], [[서울 버스 146]], [[서울 버스 1224]]: [[흥안운수]], [[삼화상운]][* 세 노선 모두 공동배차하며 두 회사는 계열사다. 다만, 1224번은 삼화상운 측 예비차가 없는 관계로 문제가 생기면 타 노선 예비차를 빌려야 한다는 문제가 있다. 102번은 양사 모두 이런 문제가 있었으나, 2017년 12월부터 심야버스 차량에 다중노선 등록을 하여 예비차로 투입한다.] * [[서울 버스 262]]: [[북부운수]], [[메트로버스]] * [[서울 버스 370]]: [[대원여객]], [[송파상운]] * [[서울 버스 500]]: [[서울교통네트웍]], [[군포교통]] * [[서울 버스 653]]: [[신길운수]], [[영인운수]] * [[서울 버스 660]]: [[서울교통네트웍]], [[보성운수]] * [[서울 버스 674]]: [[신길운수]], [[보광교통]] * [[서울 버스 750]]: [[신촌교통]](A노선), [[유성운수]](B노선) === 서울특별시 지선버스 === * [[서울 버스 1111]]: [[한성운수(서울)|한성운수]], [[성원여객(서울)|성원여객]] * [[서울 버스 1131]], [[서울 버스 1141]]: [[흥안운수]], [[한성여객]] * [[서울 버스 1140]]: [[삼화상운]], [[한성여객]] * [[서울 버스 1143]]: [[흥안운수]], [[삼화상운]], [[한성여객]] * [[서울 버스 1162]]: [[성원여객(서울)|성원여객]], [[대진여객(서울)|대진여객]] * [[서울 버스 1165]]: [[삼양교통]], [[동아운수]] * [[서울 버스 1213]]: [[도원교통(서울)|도원교통]], [[경성여객]] * [[서울 버스 2016]]: [[대원교통]], [[메트로버스]] * [[서울 버스 2115]]: [[성원여객(서울)|성원여객]], [[상진운수]] * [[서울 버스 2312]]: [[북부운수]], [[대원여객]] * [[서울 버스 3011]]: [[진화운수]], [[서울버스]] * [[서울 버스 3012]]: [[동성교통]], [[남성버스]], [[한서교통]] * [[서울 버스 3313]]: [[대성운수]], [[한서교통]] * [[서울 버스 3318]]: [[서울승합]], [[송파상운]] * [[서울 버스 3321]]: [[서울승합]], [[송파상운]] * [[서울 버스 5515]]: [[한남여객운수]], [[관악교통]] * [[서울 버스 5522]]B: [[보성운수]], [[한남여객운수]] * [[서울 버스 7211]]: [[제일여객(서울)|제일여객]], [[신수교통]][* [[서울 버스 146]]과 동일하다. 여기도 90년대부터 계열 관계'''였으나 서울운수로 변경됨에 따라 계열관계가 끊어졌다. 서울운수는 [[성남교통]] 계열이었다가 [[신수동마을버스]]에 매각하면서 신수교통이 되었으며, 제일여객은 신성계열이다.'''] === 광역버스, 직행좌석버스 === * [[서울 버스 9401]]: [[동성교통]], [[남성버스]] * [[경기광주, 고양 버스 9700]]: [[대원고속]], [[명성운수]][* 대원고속 차량은 [[킨텍스]] 2전시장까지 연장운행하고, 명성운수 차량은 [[대화역]]에서 운행종료한다.] === 경기도 일반시내버스 === * [[안산, 화성 버스 13]], [[안산, 화성 버스 310]]: [[경원여객(안산)|경원여객]], [[제부여객]] * [[평택 버스 20]]: [[협진여객]], [[서울고속(경기)|서울고속]] * [[수원 버스 37]], [[수원 버스 92]], [[수원 버스 92-1]]: [[수원여객]], [[용남고속]] * [[동두천 버스 61|동두천 버스 61, 파주 버스 091]]: [[대양운수]], [[으뜸교통]] * [[평택 버스 100|평택 버스 100]], [[평택 버스 100-1|100-1]], [[평택 버스 100-2|100-2]] : [[협진여객]], [[평택여객]], [[서울고속(경기)|서울고속]] * [[평택 버스 888|평택 버스 888A, 888B]]: [[협진여객]], [[평택여객]], [[서울고속(경기)|서울고속]] * [[평택 버스 999]]: [[협진여객]], [[평택여객]], [[서울고속(경기)|서울고속]] === 마을버스 === * [[안양 버스 2-1]]: [[대성운수(안양)|대성운수]], [[호계운수]] * [[용인 마을버스 88]]: [[상현운수]](A), [[수성교통]](B)[* 순환선으로, 방향 별로 회사가 다르다.] * [[서울 버스 강서02]]: [[부민운수]], [[새한교통]] * [[서울 버스 서초18]]: [[청암운수]], [[구민버스]] * [[서울 버스 서초18-1]], [[서울 버스 서초19]]: [[청암운수]], [[구민버스]] === 인천광역시 좌석버스 === * [[인천 버스 304]]: [[강인교통]], [[미래교통]] * [[인천 버스 320]]: [[대인교통]], [[원진운수]] == [[부산광역시 시내버스]], [[김해시 시내버스]], [[거제시 시내버스]], [[양산시 시내버스]] == * [[부산 버스 31]]: [[세익여객]], [[일광여객]] * [[부산 버스 80]]: [[삼신교통]], [[세진여객]] * [[부산 버스 83-1]]: [[용화여객]], [[학성여객]] * [[부산 버스 115-1]]: [[일신여객]], [[대진여객(부산)|대진여객]] * [[부산 버스 126]]: 삼진여객, [[성원여객(부산)|성원여객]], [[금진여객]] * [[부산 버스 167]]: [[동남여객]], [[창성여객]] * [[부산 버스 182]]: [[부산여객]], [[부일여객]] * [[부산 버스 190]]: [[신한여객]], [[유한여객]] * [[부산 버스 221]]: [[태영버스]], [[김해시]] [[김해 버스 220]]: [[김해BUS]] * [[부산 버스 300]]: 삼신교통, 세진여객, [[화신여객]] * [[부산 버스 338]]: [[동원여객]], [[동진여객(부산)|동진여객]] * [[부산 버스 555]]: 삼진여객, 금진여객, [[태진여객]] * [[부산 버스 583]]: 용화여객, 창성여객 * [[부산 버스 1009]]: 삼진여객, 성원여객, 금진여객 * [[부산 버스 1011]]: [[부일여객]], [[해동여객]] * [[부산 버스 북구3]]: 삼진여객, 서호([[국제여객]] 계열) * [[부산-거제 시내직행좌석버스]]: 동남여객, 동원여객, 동진여객, 태영버스 (이상 부산), [[삼화여객(거제)|삼화여객]], [[세일교통]] (이상 거제) * [[양산 버스 12]], [[양산 버스 13]], [[양산 버스 52]]: [[세원(버스회사)]], [[푸른교통]] == [[대구광역시 시내버스]], [[경산시 시내버스]] == 대구광역시 시내버스는 고정 배차제 및 [[준공영제]]를 실시하고 있으나, 약 80%의 노선이 2개, 3개 회사가 공동 배차한다. 이처럼 공동 배차하는 노선이 많아서 자세한 것은 해당 문서들을 참조. 따라서 여기서는 대구광역시 시내버스-경산시 시내버스가 공동 배차하는 노선과 경산시 시내버스 중에서 공동 배차하는 노선만 언급한다. 이 중 [[경산버스]]와 [[코리아와이드 대화]]는 경산시 시내버스 업체이며 경산시 시내버스는 준공영제가 아니다. 대구광역시 시내버스와 경산시 시내버스의 공동배차제는 [[1982년]]부터 시작되었다. * [[대구 버스 509|대구 509번]][* 1991년 계양동 분리 노선을 만들 때 공동배차를 시작한 노선이지만 정작 계양동 분리 노선은 경산버스만 독점하다 1998년 대구 버스 업체도 참여하게 되었다.]: [[삼천리버스]], [[경신교통]], 경산버스 * [[대구 버스 708|대구 708번]][* 1996년 공동배차를 시작한 노선으로 대화교통이 운행하던 25번 일반버스, 좌석버스와 통합하면서 공동배차를 시작한 노선이다.]: [[대덕교통]], [[우창여객]], 코리아와이드 대화 * [[대구 버스 814|대구 814번]][* 2001년 공동배차를 시작한 노선이다.]: [[세진교통]], [[경북교통]], 코리아와이드 대화 * [[대구 버스 840|대구 840번]][* 1982년 공동배차제 시행 때부터 공동배차를 시작한 상당히 유서깊은 노선으로 대구광역시 시내버스 중 경산시 시내버스의 비율이 가장 높은 노선이다.]: [[경상버스]], [[한일운수(대구)|한일운수]], 경산버스 * [[대구 버스 939|대구 939번]][* 2011년 공동배차를 시작한 노선으로 가장 최근에 공동배차를 시작한 노선이다.]: 세진교통, 경산버스 * [[경산 버스 803|경산 803번]], [[경산 버스 809|809번]], [[경산 버스 경산1|경산1(-1)번]], [[경산 버스 경산2|경산2(-1)번]], [[경산 버스 진량1|진량1번]]: 경산버스, 코리아와이드 대화 == [[울산광역시 시내버스]] == 전통적으로 울산 관내 6개 업체[* [[경진여객(울산)|경진여객]], [[울산여객]], [[학성버스]], [[한성교통|남진여객]], [[신도여객]], [[남성여객]]]가 '''울산시내버스공동운수협의회'''를 꾸려 친목(겸 노조 탄압)을 다져 왔다. 처음에는 일자별로 한 회사씩 돌아가며 전담 운행하였으나, 경진여객이 망하기 전후로 일자에 상관 없이 순번에 따라 운행하는 방식으로 바뀐 것으로 추정된다. 공동운수협의회 회원사 이외에도 양산의 [[세원(버스회사)]][* [[울산 버스 1703|1703]], [[울산 버스 1713|1713]], [[울산 버스 1723|1723]] 단독운행]을 제외한 관내 업체가 모두 공동 배차에 참가한 바 있으며, 각 업체의 일부 독점 노선들[* 그나마도 울산·남성여객의 경우 공동운수협의회에 속하지 않았던 [[대우여객]] 언양영업소의 노선이 경영난에 빠지자 인수한 분량이 대다수.]과 지선버스 및 마을버스를 제외하고는 모두 공동 배차 노선이'''었'''다. 즉, 공동 배차를 시행하던 노선이 너무나도 많았기 때문에 '''[[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.|이에 대한 나열은 생략한다]].''' 하지만 시에서 [[준공영제]] 전환의 일환으로 [[http://news1.kr/articles/?3509711|2019년 1월 1일부터 개별 노선제를 전격 시행할 것을 천명]]하였으며, 2019년 7월 4일부터는 [[울산 버스 22, 977|전세계적으로 봐도 희한한 노선 ~~하나~~둘]]을 제외하고 완전히 공동 배차제를 폐지시켰다. 그러다가 공동배차 하는 간선노선이 다시 생겼다. [[울산 버스 401]][* 단독배차제를 하다가 공동배차를 하고 있다.]: [[울산여객]], [[신도여객]] == [[창원시 시내버스]] == 63번, 65번을 고정배차하는 [[신흥여객(경남)|신흥여객]]을 제외하고 관내 업체가 모두 공동 배차에 참가하고 있으며 [[창원 버스 60번대 노선|63번, 65번]](신흥여객), [[창원 버스 155|155번]]([[진해여객]]), [[창원 버스 159|159번]]([[동아여객]]), [[창원 버스 220|220번]]([[동양교통(창원)|동양교통]]), 270번,501~507번,757번,[[창원 버스 1000|1000번]]([[마창여객]]), 진해구 지선(진해여객)을 제외하곤 모두 공동 배차 노선이다. (162번은 인가대수 5대이고 5대중 4대가 공동배차한다) == [[대전광역시 시내버스]] == 2020년 8월 5일 기준이다. * [[대전 버스 101]]: [[금남교통]], [[금성교통]] * [[대전 버스 105]]: [[동건운수]], [[협진운수]] * [[대전 버스 703]]: [[대전교통]], [[동인여객]] * [[대전 버스 704]]: [[경익운수]], [[계룡버스]] * [[대전 버스 911]]: [[금남교통]], [[대전운수]] * [[대전 버스 916]]: [[금성교통]], [[한일버스]] ※ 타 시/도 공배 노선. * [[대전 버스 202|대전 버스 202, 계룡 버스 2002]]: 대전 [[경익운수]], [[계룡버스]] / 계룡 [[경익버스]] * [[대전 버스 607|대전 버스 607, 옥천 버스 607]]: [[대전운수]] / [[옥천버스]] == [[세종특별자치시 시내버스]], [[공주시 시내버스]] == * [[세종 버스 550]], [[공주 버스 500]]: [[세종교통]], [[공주교통]] * [[세종 버스 550|세종 버스 551]], [[공주 버스 500|공주 버스 502]][* 550번, 500번의 아침시간대 등교 노선이다.]: [[세종교통]], [[공주교통]] 성일버스와 시민교통 시절 공통 도색이 존재했던 적이 있었으며 같은 번호를 달고 운행하기도 하였다. 또한 양쪽 지자체에서도 시간표를 통합해서 안내하고 있다. 그러나 실제로 공동배차 협약을 맺지는 않았으며 노선도 일부 구간이 다르다.[* 공주시 강북 지역에서 [[공주교통]]은 신관사거리를 지나지만 [[세종교통]]은 [[공주 버스 100|100번]], [[공주 버스 101|101번]]의 경로를 따라서 관골 앞으로 지나간다.] '''사실상''' 공동배차인 셈. == [[청주시 시내버스]] == 청주 시내버스 6사가 공히 각 노선을 돌아가며 배차한다. 한 차로 운행할 수 있는 다이어가 담긴 '배차번호'를 만들어놓고, 회사들을 나열한 뒤, 하루 지날 때마다 한 개씩 밀어서 회사를 바꾼다. 공영버스 노선은 한 회사가 전담하여 운영한다. 또한 진천이 종착지인 [[청주 버스 711|711, 714번]]의 경우 진천군 농어촌버스 회사인 [[진천여객]]도 운행에 참여 중이며 진천여객 배차는 항상 시간대가 고정돼있다. == [[광주광역시 시내버스]] == === 급행 === * [[광주 버스 좌석02]]: '''10개 시내버스 운송 업체 전체'''[* [[대원시내버스]], [[대진운수]], [[대창운수]], [[동화운수(광주)|동화운수]], [[라정시내버스]], [[삼아교통]], [[삼원운수]], [[세영운수]], [[을로운수]], [[현대교통(광주)|현대교통]]] * [[광주 버스 수완03]]: [[대원시내버스]], [[대진운수]], [[대창운수]], [[동화운수(광주)|동화운수]], [[삼원운수]], [[세영운수]], [[을로운수]] === 간선 === * [[광주 버스 일곡10]]: [[대창운수]], [[삼원운수]] * [[광주 버스 선운14]]: [[삼아교통]], [[현대교통(광주)|현대교통]] * [[광주 버스 일곡28]]: [[라정시내버스]], [[세영운수]], [[을로운수]] * [[광주 버스 송정29]]: [[라정시내버스]], [[삼원운수]] * [[광주 버스 금호36]]: [[대원시내버스]], [[대창운수]] * [[광주 버스 봉선37]]: [[동화운수(광주)|동화운수]], [[현대교통(광주)|현대교통]] * [[광주 버스 일곡38]]: [[대창운수]], [[현대교통(광주)|현대교통]] === 지선 === * [[광주 버스 1187]]: [[대원시내버스]], [[동화운수(광주)|동화운수]], [[삼원운수]][* 초기에는 관내 시내버스 회사 전체가 1대씩 차량을 투입하기도 했었다.] * [[광주 버스 첨단20]]: [[대창운수]], [[삼원운수]] * [[광주 버스 수완49]]: [[대원시내버스]], [[동화운수(광주)|동화운수]] * [[광주 버스 지원56]]: [[동화운수(광주)|동화운수]], [[삼아교통]], [[을로운수]] * [[광주 버스 상무64]]: [[삼아교통]], [[삼원운수]] * [[광주 버스 송암68]]: [[대창운수]], [[을로운수]], [[현대교통(광주)|현대교통]] * [[광주 버스 임곡90]]: [[라정시내버스]], [[현대교통(광주)|현대교통]] * [[광주 버스 송정96]]: [[대진운수]], [[라정시내버스]] * [[광주 버스 선운101]]: [[대창운수]], [[라정시내버스]] * [[광주 버스 지원152]]: [[세영운수]], [[을로운수]] == 위에 미등재된 기타 == * 수도권 * [[센트럴시티|서울]] - [[유스퀘어|광주]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[중앙고속]] * [[서울고속버스터미널|서울]] - [[부산종합버스터미널|부산]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[동양고속]], [[삼화고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]], [[한일고속]] * [[서울고속버스터미널|서울]] - [[세종고속시외버스터미널|세종시]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[동부고속]], [[동양고속]], [[삼화고속]], [[속리산고속|금호속리산고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]], [[한일고속]][* 코버스 기존 8개사 모두 이 노선을 운행한다.] * [[센트럴시티|서울]] - [[전주고속버스터미널|전주]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[동양고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]] * [[센트럴시티|서울]] - [[남원고속버스터미널|남원]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[삼화고속]] * [[수원버스터미널|수원]] - [[유스퀘어|광주]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[삼화고속]] * [[센트럴시티|서울]] - [[서산공용버스터미널|서산]]·[[태안시외버스터미널|태안]]·[[보령종합터미널|보령]]간 [[고속버스]]: [[충남고속]], [[한양고속]] * [[센트럴시티|서울]] - [[당진공영버스터미널|당진]]간 [[고속버스]]: [[충남고속]], [[한양고속]], [[대원고속]] * [[서울고속터미널|서울]] - [[청주고속터미널|청주고속]]간 [[고속버스]]: [[금호속리산고속]], [[중앙고속]] * 강원도 * [[강릉시 시내버스]]: [[동해상사고속]], [[동진버스]][* 단, 같은 노선이라도 회사에 따라 기점이 공단(동진버스)과 안목(동해상사)으로 나눠져 노선이 조금 다른 경우가 있으니 이용에 주의를 요한다.] * [[원주시 시내버스]]: [[동신운수]], [[태창운수]], [[대도여객]] * [[홍천군 농어촌버스]]: [[금강고속]], [[대한교통]] [* 두 회사 모두 인제군에도 소속되어 있어 차량도 공동으로 운행한다.] * [[충청권]] * [[대전복합터미널|대전]] - [[유스퀘어|광주]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[중앙고속]] * [[청주시외버스터미널|청주]] - [[천안종합터미널|천안]]간 [[시외버스]]: [[금남고속]], [[서울고속]][* 서울고속은 C-pass를 통해 검표가 가능하며, 발권시에는 28석 우등형 차량으로 뜨지만, 41인승 일반 차량이 오는 경우가 많다.] * [[천안시 시내버스]]: [[새천안교통]], [[보성여객]], [[삼안여객]] * [[아산시 시내버스]]: [[아산여객]], [[온양교통]] * [[충주시 시내버스]]: [[삼화버스공사]], [[충주교통]] * [[제천시 시내버스]]: [[제천운수]], [[제천교통]] * [[진천군·음성군 농어촌버스]]: [[진천여객]], [[음성교통]] * [[영남권]] * [[창원시 시내버스]]: 관내 모든 운송업체 * [[구미시 시내버스]]: [[구미버스]], [[일선교통]][* 2주마다 교대로 노선을 운행한다.] * [[호남권]] * [[유스퀘어|광주]] - [[부산종합버스터미널|부산]]간 [[고속버스]]: [[금호고속]], [[삼화고속]] * [[유스퀘어|광주]] - [[인천공항터미널|인천공항T2]]간 [[고속버스]]: [[광신고속]], [[금호고속]] * [[익산시 시내버스]]: [[익산여객]], [[광일여객]], [[신흥여객(익산)|신흥여객]] * [[목포시 시내버스]]: [[태원여객]], [[유진운수]], [[무안교통]], [[신안여객]][* 신안여객을 제외한 나머지 태원여객/유진운수/무안교통은 계열사 관계다.] * [[군산시 시내버스]]: [[군산여객]], [[우성여객]] * [[여수시 시내버스]]: [[동양교통(여수)|동양교통]], [[오동운수]], [[여수여객]], [[광우고속]]: 33번에 한함. [[분류:버스]]