[include(틀:서울특별시 출발 고속버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373><width=1100px>{{{#ffffff 고속버스 서울경부 - 부산사상}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[부산광역시]] [[사상구]] [[괘법동]]([[부산서부시외버스터미널]])|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:40|| ||<:>막차||<:>22:10||<:>막차||<:>20:10|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>90~110분|| ||<-2><:>운수사명||<:> [[금호고속]], [[동양고속]], [[삼화고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]], [[한일고속]] ||<-2><:>인가대수||<:>9대[* 금호 2대, 동양 1대, 삼화 1대, 중앙 1대, 천일 2대, 한일 2대]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC]] ↔ [[서울TG]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[신갈JC]] ↔ [[영동고속도로]] ↔ [[여주JC]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔ [[선산 휴게소]] ↔ [[김천JC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[동대구JC]] ↔ [[중앙고속도로|대구부산고속도로]] ↔ [[대저JC]] ↔ [[삼락IC]] ↔ [[강변대로(부산)|강변대로]] ↔ [[부산서부시외버스터미널]]|| == 개요 == [[서울특별시]]와 [[부산광역시]]를 잇는 [[고속버스]] 노선. [[금호고속]], [[중앙고속]], [[동양고속]], [[한일고속]], [[천일고속]], [[삼화고속]]에서 운행하고 있다. == 특징 == * 2012년 1월 개통했으며 2011년 12월 개통한 서울 남부-부산 사상을 견제하려고 만들었으나 개통 첫날 사상터미널에 진입도 못하고 문전박대를 당하고도 지금까지 운행하고 있다.[* 사상터미널 소유주가 천일여객으로 남부터미널가는 노선을 이미 운행하고 있었다.] * 배차는 [[고속버스 서울경부-부산|노포동 노선]]이 낫지만[* [[부산서부시외버스터미널]]에는 [[호남]]권으로 가는 노선들이 주로 포진되어 있기 때문이다. 게다가 [[구포역]]의 존재도 한몫한다.], [[부산종합버스터미널|노포동터미널]]의 워낙 불편한 시내 접근성 때문에 수요가 매우 폭발적이다. [[부산종합버스터미널|노포동]]에서 부산의 중심지인 서면으로 가려면 1호선을 타고 35분 정도 잡아야 하지만, 사상터미널에서 서면으로 가는 시간은 2호선을 타면 15분 내외로 도착이 가능하다.[* 예외가 있다면 부산 북부 및 동부 지역인 [[동래구]], [[연제구]], [[수영구]], [[남구(부산)|남구]], [[해운대구]], [[금정구]], [[기장군]]쪽에서 터미널을 이용하려고 하는 경우. 이 행정구역에서는 서부터미널보다 노포동의 [[부산종합버스터미널]]이 더 가깝다.] 또한 본인의 최종 목적지가 사하구나 북구의 경우라도 사상터미널에서 가는 편이 시간이 훨씬 덜 걸린다. 이렇다 보니 이 노선은 평일-주말을 불문하고 매진율이 높다. 특히 명절에는 당일 터미널로 가서 예매해도 표를 쉽게 구할 수 있는 [[고속버스 서울경부-부산|서울 ↔ 부산]] 노선에 비해, 이 노선은 명절 전날 미리 예약을 해야만 간신히 표를 구할 수 있을 정도다. * 이동경로가 회사마다 약간 차이가 있다. 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속이 일반적으로 삼락IC 쪽으로 가는 것으로 알려져 있으며, 삼화고속과 중앙고속은 남해고속도로제2지선 쪽으로 가는 것으로 알려져 있다.[* [[칠원JC]] ↔ [[남해고속도로]] ↔ [[냉정JC]] ↔ [[남해고속도로제2지선]] ↔ [[사상IC]] 쪽으로 간다.] * [[선산휴게소]]에서 환승이 가능한 관계로, 환승 승객도 상당수 있다. [[고속버스 서울경부-부산|서울 ↔ 부산]] 노선의 경우 [[낙동강의성휴게소]](하행)에서 환승해야 하는데, 신설 환승 휴게소다 보니 많은 노선이 안 갖춰있기도 하고, 보통 환승 휴게소는 자신 지역의 터미널에서 바로 가는 버스가 없을 때 이용을 하는데, 낙동강휴게소는 부산과 울산, 양산 외에는 경북 지역 내 터미널이라 사실 환승할 이유가 없다. * 전 회 우등차량으로 운행된다. [[고속버스 서울경부-부산|서울 ↔ 부산(노포)]], [[서울남부터미널|서울(남부)]]-[[부산서부시외버스터미널|서부산]][* 천일여객 입장에서는 HD급 중 신형 차량을 넣는 노선이다.] 노선과 직접적으로, 그리고 [[시외버스 서울남부-용원]][* 천일여객과 경전여객 모두 SD급 차량 중 신형 차량을 넣는 노선이다.] 노선과 간접적으로 경쟁하기 위해 일반고속 등급에도 우등차량을 투입하고 있는 것[* 명절또는 간혹 진짜 45인승 일반고속 차량이 투입되는 경우가 있다.]. 성인은 30% 할인효과가 있으며, 중, 고생 요금을 받는 청소년은 50%에 가까운 할인효과를 누릴 수 있다. * [[프리미엄 고속버스]]는 [[한일고속]], [[천일고속]], [[금호고속]]에서 운행했다. 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 한일고속만 주말에 1회만 투입하다 그 마저도 수요가 저조하여 지금은 본 노선은 현재 프리미엄이 안다니고 있다.[* 천일여객 시외버스도 이때부터 프리미엄 시외버스가 철수했다. 그 전에는 프리미엄이 1일 1회 투입했었다.] * 삼화고속, 한일고속이 유로6 차량을 투입하고 금호고속은 2012년식,[* 한때 파크웨이 우등고속이 투입되기도 했었다.] 동양고속은 2014년식 차량을 투입하며, 천일고속은 구형 차량 위주로 투입한다.[* 이 노선을 개통하자고 밀어붙인게 천일고속으로 천일여객이 형인데도 불구하고 형을 잡겠다고 남을 끌어들인 격이다.] 또한 중앙고속은 경부선 영업소 소속 예비 차량이 거의 들어가지만, 가끔 전세부 소속 차량이 들어올 때가 있다. * 주말이나 공휴일에는 버스전용차선을 최대한 이용하기 위해 청주까지 내려가서 [[당진영덕고속도로]]를 경유하는 경우가 많다. 이후 [[낙동JC]]를 경유해서 환승휴게소인 선산 휴게소로 간다. 반대도 마찬가지다. * 코로나바이러스감염증-19로 인해 고속/시외버스의 한시적 감회 운행이 시행되고 있는 와중에도 정상 운행하는 몇 안되는 노선이었으나, 결국 3월 말부터 이 노선도 일부 시간대 결행이 발생했다. === 운임표 === || || 일반 || 우등 || 프리미엄 || 심야일반 || 심야우등 || 심야프리미엄 || 할증일반 || 할증우등 || || 성인 || 24,600 || 36,700 || 40,500 || 27,000 || 40,300 || 44,500 || 29,500 || 44,000 || || 초등생 || 12,300 || 18,400 || 23,900 || 13,500 || 20,200 || 26,200 || 14,800 || 22,000 || [* 주중 할인 요금이다.] 일반 요금 기준으로 초등생은 50%, 중고생은 20% 할인 == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[사상역(도시철도)|사상역]] * [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]]: 사상역 [[분류:고속버스]]