[include(틀:경상남도의 시외버스 회사)] ||[[파일:SAM_6772.png|width=100%]][* 현재 [[기아 그랜버드|뉴 그랜버드 유로6 파크웨이]]로 교체되었다.]||||[[파일:DSCF4609.png|width=100%]]|| ||<-2> [[파일:DSCF5331.png|width=100%]]|| [[http://www.gyeongnamexpress.com|홈페이지]]. [[2015년]]까지만 해도 웹사이트가 없었다가 대충이나마 만들었는데, 버스와는 달리 평범한 고딕체로 사명을 표기하고[* 웹사이트에서는 'gyeongnam'으로 표기하지만, 현재 버스에 붙인 사명은 전면은 'Kyeongnam', 측후면은 'KyeongNam'으로 시작한다...] 그간 잘 볼 수 없었던 로고도 함께 있다. [목차] == 개요 == [[경상남도]]의 [[시외버스]] 회사. 본사는 [[부산광역시]] [[금정구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 2008 ([[남산동(부산)|남산동]])[* 회사 홈페이지에서는 [[남산역(부산)|남산역]] 2번 출구로 나오라고 안내한다.]에 위치해 있으며 차적지는 [[양산시]], [[창녕군]]이다. 태나무체 사명 폰트와 특유의 녹색 도색[* 과거에는 하부 스틸바디를 적용해 상부 미드판넬의 절반 부분까지만 자연스럽게 그라데이션 효과를 주었지만, [[쌍용 트랜스타|트랜스타]] 도입 전후로 스틸바디 차량이 없어지면서 하부에도 연두색을 칠하고 그라데이션 부분이 미드판넬을 거의 덮을 정도로 비대해져 디자인이 촌스러워졌고, 그것을 현재까지 유지 중이다.]--색반전 [[경기고속]]--만으로도 알아볼 수 있는 경남 지방의 대표적인 업체지만 경남 서부에서는 [[부산교통|그 향토없체]] 등에 밀리~~기도 하고 개념줄은 어느정도 잡고 있~~는 편으로[* 실제로 [[부산교통]]과 경남고속은 사이가 안 좋다.][* 실제로 진주시외버스터미널에 가면 출구쪽에 울산, 부산(동부), 양산행 시외버스가 주박 및 승차를 받고 있는 편이다.], 경남 동부 지역을 거점으로 삼고 있다. 1966년도에 '경남뻐스'라는 이름으로 설립했으나[* 1960년대 당시에 버스는 어디에서나 '뻐스'로 표기되던 시절이니 넘어가자. 연세 좀 있으신 분들이--그리고 거의 모든 사람들이-- 버스를 '뻐스'로 발음하시는게 이런 이유다. '''뻐스''' 표기를 마지막으로 쓴곳은 서울 [[공항버스]](개편전 노선 125, 128)로 1980년대 후반까지 썼다. 사족으로 북한에서는 아직도 '뻐스' 라고 쓴다.] 1986년에 '경남버스', 2007년에 '경남고속'으로 사명을 변경했다. [[경상북도]]엔 [[코리아와이드 경북]], [[경상남도]]엔 경남고속이라 해서 둘의 세력이 비슷하다고 생각되겠지만 [[현실은 시궁창]]. 그래도 과거에는 [[부산종합버스터미널]]에서 출발하는 90% 이상이 경남고속의 버스였고, 고속터미널과 시외터미널이 분리되었던 시절에는 세원백화점과 복합 건물이었던 부산 동부시외버스터미널(동래터미널로 더 잘 통한다)[* 현 [[롯데백화점]] 동래점. 당시에는 반지하 비슷한 곳에 터미널이 있었다.] 시절에는 세원백화점이 이 회사의 소유였다. [[리즈 시절]]에는 [[부산서부시외버스터미널]]에서도 적지 않은 영향력을 행사하였다.[* 당시에는 [[코리아와이드 경북]](당시 아진/경북고속)이 별볼일 없던 시절이라, 오히려 경남고속이 더 규모가 컸다고 말할 수 있다.] 그러나 비수익성 단거리 노선을 정리하고 중, 장거리 노선[* 동서울을 포함한 수도권 및 [[인천국제공항]] 노선(공항선은 [[코리아와이드 경북]] 등과 [[공동 배차]]로 운행 중).]만 운행하는 것으로 바뀌었다. 단거리 노선은 울산-양산-김해, 부산동부-동래-진주 노선 정도만 있다. 같은 지역을 기반으로 하면서 장거리 노선은 전무하고, [[남해고속도로]]를 중심으로 단거리 노선만을 운행하는 [[거제현대고속]], [[신흥여객(경남)|신흥여객]]과 상당히 대조된다. 그렇기에 지금 대구 [[북부정류장]]에서 출발하는 버스의 대부분인 [[코리아와이드 경북]]과 비교하기엔 다소 무리가 있으며, 사세는 포항 지역의 [[아성고속]]보다 조금 크다. [[리즈 시절]]에는 신일여객[* 현재 [[신일여객(파주)|파주시 시내버스 업체]]와 [[신일여객(대구)|대구광역시 시내버스 업체]]랑은 전혀 관련 없는 업체였으며, 당시 도색은 당시의 경남버스와 똑같이하고 신일여객이라 표기했었다. ]을 계열사로 두었으나 폐업하고 말았다. 또한 계열사로 두던 [[세원(버스회사)|주식회사 세원]]은 독립하여 별개의 회사가 되었고, [[금호속리산고속|속리산고속]]은 2008년 5월에 [[금호고속]]에 인수되었다. 그 외에 차적지에 있는 사립 중고등학교인 양산 보광중, 고등학교[* 보광고등학교는 [[강혜원]]의 모교다.]도 산하에 있는데, 이쪽은 계열 분리가 되지 않고 지금도 경남고속 재단 산하의 학교로써 경남고속의 장학금 기탁 등등으로 계속 유대관계를 유지하고 있다.[* 그런데 실제로는 지역 [[전세버스]] 업체를 이용하는 것 같다. [[http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=415547|#]] 경남고속 차량을 차출해서 보광중, 고등학교에 지원하기에는 차량 수가 부족하기 때문. ] 대표적인 노선은 [[동서울터미널|동서울]] - [[울산시외버스터미널|울산]], [[동서울터미널|동서울]] - [[해운대시외버스정류소|해운대]] 노선이 있다.[* 기장, 좌천 경유. 해운대 방향은 기장, 좌천 승객이 없으면 바로 해운대로 질러 버린다.][* 한때는 동서울 - 울산 - 해운대로 운행했었지만, 울산행과 해운대행으로 분리되었다.] 특히 동서울 - 해운대 노선의 경우 여름 휴가철이나 연말에 밤 11시 55분부터 익일 0시 정각까지 1분 배차(!!!)라는 위엄을 보여 준다.[* 그렇다고 1분 단위로 딱딱 맟춰 출발하는 건 아니고 자리 다채우는 대로 다음 차가 들어오는 방식이다.] 요금도 [[서울고속버스터미널|서울경부]]행 [[고속버스]]보다 더 저렴하며 청소년의 경우 '''학생할인'''을 받을수 있어 [[고속버스]]를 타는것 보다 조금 저렴하다. 또한 동일 서비스에 더 빨리 [[해운대시외버스정류소|해운대]]에 도착한다는 메리트를 강조한다.[* 해운대로 바로 갈 경우가 있다면 고속버스보다 이쪽이 더 유리하다. '''~~해운대에서 여자 헌팅하러 갈 때라든지...~~''' [[부산종합버스터미널|노포동]]에서 해운대까지 족히 1시간은 걸리니... 2호선 타고 바로 해운대로 갈 수 있는 [[부산서부시외버스터미널|사상]]에서도 덕천 - 수영 간 3호선으로 질러서 가더라도 그렇고.] 또한 서부산권에서 수도권으로 갈 때 마산에서 환승하게 될 경우 이 회사의 버스를 타게 되는 경우가 많은데[* 수원, 오산, 안산, 고양, 부천, 인천, 인천국제공항.] 마산에서 환승해야 하므로 환승대기시간을 감안하면 직통으로 갈 때보다 40 ~ 50분 정도는 더 걸리지만(반면 수도권발 마산경유 부산행은 10 ~ 20분 정도 더 걸린다) 우등할증을 받는 인천국제공항 노선을 제외하면 요금이 상당히 저렴해지기 때문에 시간적 여유만 있다면 환승편이 더 유리하다. 특히 학생할인 대상자라면 더 그렇다.[* 인천 - 부산사상 노선은 고속노선인 데 반해, 인천 - 마산, 창원 노선은 시외노선이라 우등할증이 없었는데 이제는 시외버스도 우등할증이 있다. 그래도 창원/마산 - 인천 노선은 시외노선이라 우등할증을 받는다 하더라도 일찍 예매하면 10% 할인이 되기 때문에 일찍 예매하면 고속버스보다 싸지는 건 당연하다. 게다가 인천 - 사상은 '''전회우등.'''에 일찍 예매해봤자 할인이 없다.] 특이한 점은 동두천/하남/경기광주-부산/[[해운대시외버스정류소|해운대]]과 서울 남부-양산-부산-해운대 노선을 제외한 거의 모든 수도권행 노선들이 심야노선을 운행하고 있다는 점이다. [[해운대시외버스정류소|해운대]]발 동서울행의 막차는 00시 20분까지 있으며, 그외에도 [[해운대시외버스정류소|해운대]]발 [[부천종합터미널|부천]]/고양, 오산/수원/안산행 노선들 또한 23시 넘어서 출발하는 심야노선이 있다. 마산발 수도권행 노선들도 심야노선을 운행하고 있으며 양방향 모두 [[KTX]]보다 더 늦게까지 다니는 괴랄함을 발휘한다. 다만 대부분의 노선들이 [[KTX]]의 영향을 받는지라 각각의 배차간격은 좋지 못한 편이다.[* 보통 1~2시간 배차이며,이때문에 특히 서울-부산은 이런 점 때문에 [[고속버스]]를 이용하게 된다. 동서울-양산-언양 노선은 [[KTX]] 개통으로 감회되어 1일 5회만 운행 중.--일단 [[울산역]]이 언양 근처다--] 참고로 일반고속 요금에 우등버스가 들어가는건 과거의 일이고 현재는 우등할증을 30퍼센트 받는다. [* 그래도 주말에는 표 구하기 힘들때가 있다.. 그리고 대부분은 전부 10% 할인이 되는 이틀 전까지 표를 사버린다.] 현재는 골수 기아빠지만, 2000년대 초반부터이고 원래는 1980~1990년대(즉, 이 회사의 [[리즈 시절]])에는 [[쌍용자동차]]를 많이 굴렸다.[* 1980년대 중반 쌍용자동차가 동아자동차였던 시절에 출시된 HA60 코스믹 에어로 시절부터 쌍용자동차의 버스로 도배했었다. 심지어는 일부 HA60 후기형들은 자동문 개조까지 했다!](DA33, DA66, SB33,[* 일부 차량은 부산/경남 좌석버스 구도색이었다.] [[쌍용 트랜스타|트랜스타]]) 하지만 [[쌍용 트랜스타|트랜스타]]가 단종된 후에는 여러 차량들을 테스트해 본 끝에, 현재는 [[기아 그랜버드|그랜버드]]로 굳어진 상태. 보유했던 차량들은 현대 에어로 스페이스, 대우 BH115H(극소수였고 신일여객에도 존재), BH116, BH120F(당시 계열이었던 [[속리산고속]]에서 차돌리기로 넘어온 차량) 등이 있었으나, 폐차 혹은 타 업체에 매각해서 지금은 모든 차량이 그랜버드며, 대부분 우등 모델만 사용한다. 과거에는 늘어나는 수요 때문에 28인승 차량을 31인승으로 개조하여 짭우등으로 운행하던 회사였으나, 2016년 들어 하반기부터 우등 할증을 하기 위해[* 29석 이하에 한정되며 최대 30%까지 할증할 수 있다.] 다시 28인승으로 개조되어 운행하고 있다.[* 수도권-부산 노선부터 31인승으로 개조되기 시작하였으며, 이후 양산, 김해, 마산/창원 노선까지 31인승으로 개조되어 [[인천국제공항]]행이 아닌 이상 모두 짭우등이었던 역사가 있었다. 이 시기에도 [[인천국제공항]]행은 우등할증을 받기 위해 28인승으로 운행했었다.] 원래 [[경상도]]권 [[시외버스]] 회사들이 다른 지역 회사들보다 난폭운전하는 걸로 악명이 높지만,[* 당장 [[부산교통]], [[경원여객(경남)|경원고속]], [[신흥여객(경남)|신흥여객]] 등만 봐도 알수 있다. [[리즈 시절]] [[코리아와이드 경북]]과 [[아성고속]]도 포함. [[코리아와이드 경북]]은 예전에 [[중앙고속도로]]에서 '''140km/h'''까지 밟은 적이 있다.] 이 회사는 [[금아버스그룹]]처럼 이례적으로 정속운행한다. 그렇다고 해서 금아만큼 저속운행하지는 않고, 당연히 [[KD 운송그룹|이 곳]]보다도 빠르다. 다만 이 회사도 지금 와서 얌전해진 것뿐이지, [[리즈 시절]]에는 자회사인 신일여객과 함께 [[남해고속도로]]의 패왕이었다. [[http://imnews.imbc.com//20dbnews/history/1990/1836453_19370.html|1990년 7월 19일 MBC 뉴스데스크 카메라출동]][* 특히 취재차량 안에서 찍은부분에서 잘 드러난다.]에서 고발한 내용을 보면... --오죽하면 [[부산교통|향토없체]] 버스가 이 회사를 보면 존경의 의미로 아직도 인사한다는 우스갯소리가 있을까-- 그래서 경상도 어르신들 중에는 경남버스(경남고속) 하면 잘 밟는 회사라고 생각하시는 어르신들도 꽤 있으시다. 현재도 108Km/h 정도 까지는 달린다. 어느 정도냐면 여전히 빠르지만 칼치기는 하지 않아서 운전 스타일이 좀 더 부드럽고 안전하다는 정도이며 (즉, 속도만 빠른 KD라 보면 된다), 부산 ~ 진주 같은 경우는 근무조건까지 열악한 [[부산교통|모 향토없체]]가 운행하는 노선의 대체재로 이용할 수 있는 정도이다. 그리고 [[경상남도|경남]]의 [[시외버스]] 회사들이 전부 [[센스패스]]의 [[교통카드]] 단말기를 설치한 것과 달리, 이 업체만 [[이비카드]]의 [[교통카드]] 단말기를 달고 운행한다. --그리고 [[센스패스]]는[[망했어요|(...)]]-- --경남고속의 선견지명--[* 현재 부산, 경남 지역에 출고된 신차에는 [[교통카드]] [[단말기]]를 설치하고 있지 않다. 그리고 [[센스패스]]도 농어촌 지역 [[교통카드]] 사업권을 모두 [[한국스마트카드]]로 넘겼다.][* [[부산교통]]에서 서울남부-진주 간 운행하고 있는 21석 프리미엄 한정으로 [[캐시비]] [[교통카드]] 단말기를 달고 운행한다.] '''[[경기도]]''' '''[[용인시]]'''의 버스 회사인 [[경남여객|'''경남'''여객]]과 헷갈리지 않도록 하자. [[경남여객]]의 "경남"은 한자부터 전혀 다른데, [[경상남도]]가 아니고 서울과 [[경기도|'''경'''기도]](京)의 '''남'''쪽(南)에 있다는 뜻이므로 완전히 다르다.[* [[경남여객]]은 [[합자회사]]로, [[남경필]] 전 [[경기도지사]]의 조부 남상학이 세운 회사다. 현재는 [[남경필]] 전 [[경기도지사]]의 동생 남경훈이 운영 중이다. 근데 경남고속이 경남여객(동명이사)에서 분리되어 설립된 회사이긴 하다...][* 그리고 경남여객은 [[기아 그랜버드]]만 운행하는 경남고속과 달리, [[현대자동차#s-14.4|현대차]]와 [[자일대우상용차]]도 보유하고 있다.] --간혹 오너 집안의 성씨와 엮어서 '''[[경기도]]의 남씨 회사'''라는 의미로 지었다는 설도 있으나 진실은 저 너머에(...).[* 이와 비슷한 유래가 [[수원시]] 버스업체 중에 있는데, 바로 [[용남고속]]. 앞서서 언급된 그 '''용'''인(龍)의 '''남'''씨(南) 집안이 창설해서 그렇다고 한다.] 경남고속 도색과 [[경남여객]] 구 도색이 거의 비슷했었다.-- 한때 [[언양시외버스터미널]]을 운영했었으나, [[2011년]]에 가현산업개발로 운영권을 넘겼다. --하지만 지금은 [[망했어요]].-- [[쌍용 트랜스타|트랜스타]][* 트랜스타는 전 라인업이 HD형이다. 전장/엔진만 다를 뿐.] 이후로 계속 SD급 버스만 출고해 왔지만 2018년에 HD급 버스를 정말 오랜만에 다시 뽑았다. 평이 좋은 지, 최근에는 파크웨이 대신 썬샤인을 계속 뽑고 있다. HD형이 우등→일반 좌석개조에 용이하기 때문인 듯.[* 현재 동서울-해운대 노선은 전 차량 썬샤인으로 운행한다.] 현재 어느샌가부터 전 차량에 [[와이파이]]를 달고 다닌다. 그리고 휴대폰 충전도 가능하게 되어있다. 와이파이를 달고 다니는건 전 차량이지만 휴대폰 충전까지 되는 차량은 선샤인 및 2017년부터 출고된 유로 6 파크웨이 뿐이다. 경상남도 [[시외버스]] 업체 중 복지와 월급이 가장 좋기로 알려졌으며 채용 조건도 타 회사보다 깐깐하다고 한다. 근무 여건과 관련된 잡음이 덜 나오는 편. 그래서 경상남도 업체 중에서는 가장 안전하다고 볼 수 있어서, 부산 ~ 진주 같은 경우는 부산사상을 동래로 바꾸는 수고만 해준다면 근무조건이 나쁘고 거기에 과속까지 일삼아서 위험한 [[부산교통|모 향토없체]]를 대신하여 대체재로 충분히 이용 가능하다. 언젠가부터 차량 옵션을 [[고속버스]] 뺨치는 옵션으로 출고하고 있다. 최근에 바닥 재질은 우드 재질을 적용해서 뽑고 있으며, 20년에 출고한 신차에는 고속버스와 같은 LED 행선판을 장착했을 정도다. 레그레스트가 없는 짭우등 31석 파크웨이을 출고하던 시절과는 대조적이다. ~~이제 [[프리미엄 고속버스]]만 남았다.~~ 과거에도 2007년까지 출고 한 우등차량도 차급만 SD급이였을 뿐 내부 옵션은 1군업체와 동일하게 출고했다.[* 우등선반, 냉장고, 좌석 이어폰잭 등. 그 당시 경남 업체들의 우등차량 기본 옵션이기도 했다. 단, 경전과 경원은 냉장고 대신 목재사물함으로 대체.] == 운행 노선 == * 동서울발 - 울산, 좌천, 기장, 해운대, 양산 * 서울남부발 - 양산, 해운대 * 안산, 수원, 오산발 - 부산(노포동), 해운대,[* 2편은 노포동 착발이다.] 마산, 창원, 장유, 김해, 양산 * 동두천[* 경남고속 차량만 운행], 하남, 경기광주발 - 부산(노포동), 해운대[* [[대원고속]]과 [[공동 배차]].] * 이천, 여주발 - 부산(노포동) * 고양, 부천발 - 부산(노포동), 해운대[* 1편은 노포동 착발이다.], 마산, 창원 * 인천발 - 마산, 창원 * 인천국제공항발 - 부산, 울산, 마산, 창원, 해운대 * 원주발 - 마산, 창원 * 울산발 - 양산[* 참고로 환승 시 [[울산시외버스터미널]]에서 [[양산시외버스터미널]] 가려면 [[양산 버스 2100|2100번]]이나 [[양산 버스 2300|2300번]] 타고 웅상공영차고지, 서창이나 [[양산 버스 52]], [[양산 버스 56]], 덕계상설시장,[[양산 버스 57]]번 환승이 가능하다.], 김해, 진주[* 일부 시간대 양산 경유], 거제(고현), 통영[* 고현 경유 거가대교, 경원고속과 공동 배차.] * 부산(노포동)발 - 고현, 통영[* 동래, 고현 경유 거가대교 이용. 경원여객과 공동 배차.], 진주[* 동래 경유] * 광주발[* 통영까지는 [[금호고속]]과 공동 배차, 이후로는 단독 구간.] - 통영, 고현, 장승포[* 승차권에는 [[금호고속]]으로 나온다.] 단거리 노선 및 일부 수도권행 노선을 제외하면 단독 배차 노선이 거의 없다. 대부분 타 지역 업체와 공동배차하여 그 회사의 커버리지를 같이 넓혀주는 선순환 구조를 가지고 있다. 수도권 장거리 전문회사답게 대부분 [[KD 운송그룹]]과 손잡고 개통하며, 그 외 지역은 해당지역 업체와 손잡고 운행한다. 과거 [[전라남도]] [[보성군]]에 진출한 유일한 타 도 차적 회사였다. [[광우고속]]과 함께 목포~보성~양산~울산이라는 희한한 노선을 개통하여 양사가 1대씩 투입해 일 2왕복 운행했으나, 경남고속이 자사 운행분을 금호고속에 넘기고, 금호고속은 노선을 목포~순천~양산~울산으로 변경해서 경남고속의 흔적은 완전히 없어졌다. 또한 김해/양산-전주/익산/군산 및 부산-익산/군산 노선을 전북지역 업체랑 손잡고 개통하여 전북지역에도 진출했었지만 금호고속에 넘겼다. 현재기준으로 [[동두천터미널]]에 진출해있는 유일한 타지역 시외버스 회사다. 과거 [[한양고속]], [[금남고속]], [[충남고속]], [[삼흥고속]]도 있었으나, 노선이 폐선되면서 모두 철수했다.[* 다만, 이 회사마저 24일부터 1일 1회로 감회돼서 거의 폐선 위기다.] 2019년 7월 1일부터 청주-해운대 노선이 신설되면서 해당 노선에 경남고속도 운행에 참여하게되어 충청북도에 첫 진출을 하게되었다.[*K [[코리아와이드 대성]],[[해운대고속]]공동 배차][* 좌천 경유] 2020년 1월 7일부터 인천공항/인천-양산 노선에서 철수한다. 또한 2020년 7월 1일부로 청주-좌천-해운대도 개통 1년만에 철수한다. 수도권 집중을 위한 것으로, 철수하는 과정에서 해운대고속에 넘겼고 오히려 증회되었기 때문이다. == 사건사고 == * 2019년 12월 14일에 발생한 상주영천고속도로 43중 추돌사고에서 이 회사 차량도 피해를 입었다. == 면허 체계 == * 경남 70 아 77##, 78##, 79##, 85##[* 과거 신일여객 면허, 경남고속에서 사용하는 면허는 858#~859# 뿐이다.], 86##[* 주식회사 세원에서 노선양도 등을 통해 보유. [[태영고속]]에도 일부 존재하며, 경남고속 면허는 8604호와 865#~869#을 사용한다.], 93##[* 6대 보유중이고 원래 [[천일여객]]이 처음 사용한 면허이다. [[밀성여객]], [[천일고속]]에도 존재한다], 96##[* 9650부터는 천일고속이 보유], 97##호[* 전반부는 천일고속이 보유하며 9750~9753호 4대 뿐이다.] == 보유차량 == === 현재 보유차량 === ==== [[기아자동차]] ==== * [[기아 그랜버드|기아 뉴 그랜버드 파크웨이 디젤]] * [[기아 그랜버드|기아 뉴 그랜버드 이노베이션 썬샤인 디젤]] === 과거 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 RB버스|현대 RB585 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB600 디젤]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 이코노미 디젤]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 스페이스 LS 디젤]] ==== [[기아자동차]] ==== * [[기아 AM버스|기아 AM928 디젤]][* 울산에서 언양, 석남사, 방기마을까지 운행하는 울산시내좌석버스로도 많이 굴렸었다.] * [[기아 그랜버드|기아 그랜버드 블루스카이 디젤]][* [[천일고속]]에서 부산(노포동) - 진주 노선을 인수할 때 넘어온 차량이었다.] * [[기아 그랜버드|기아 그랜버드 SD2 파크웨이 디젤]] * [[기아 그랜버드|기아 그랜버드 슈퍼 파크웨이 디젤]] ==== [[자일대우상용차]] ==== * [[자일대우버스 BH|대우 BH115H 로얄 익스프레스 디젤]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH116 로얄 럭셔리 디젤]][* 우등고속으로도 운행했다.] * [[자일대우버스 BH|대우 BH120F 로얄 크루저 디젤]][* 1994~1995년식 우등형, 당시 계열이었던 [[금호속리산고속|속리산고속]]에서 차돌리기로 넘어온 차량이었다.] ==== [[쌍용자동차]] ==== * [[동아 HA/HR버스|쌍용 HA30 디젤]] * [[쌍용 에어로버스|쌍용 HA60 디젤]] * [[쌍용 에어로버스|쌍용 SB33 슈퍼에어로 디젤]] * [[쌍용 에어로버스|쌍용 DA33 슈퍼에어로 디젤]] * [[쌍용 에어로버스|쌍용 DA66 하이퍼에어로 디젤]] * [[쌍용 트랜스타|쌍용 트랜스타 S/P OM401/441LA 디젤]] [[분류:버스 회사]][[분류:시외버스 회사]][[분류:1966년 설립]]