[include(틀:광주시의 버스)] [[파일:광주6501.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-6><bgcolor=#f00><:>[[파일:광주시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 광주시 직행좌석버스 6501번}}}|| ||<^|1><height=32px><-6><:>{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:경기광주 버스 6501.jpg|width=100%]]}}}}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 군포시 부곡동(부곡공영차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 서초동(강남역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:> 05:20||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:10|| ||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:55|| ||<-2><:>평일배차||<:>10~20분||<-2><:>주말배차||<:> 20~30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경기고속]](군포영업소)||<-2><:>인가대수||<:>12대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[부곡공영차고지]] - 부곡중앙중 - 부곡휴먼시아3단지 - 부곡화물터미널 - [[군포공영차고지]] - 용호고 - 군포초교 - 흥진중 - 산본역 - 군포시청 - 주공11단지 - 산본래미안하이어스 - 산본2동주민센터 - 군포문화예술회관 - [[산본IC|{{{#aaa 산본IC}}}]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaa 수도권제1순환고속도로}}}]] - [[학의JC|{{{#aaa 학의JC}}}]] - [[봉담과천로|{{{#aaa 봉담과천로}}}]] - 선바위역 - 서초힐스아파트 → {{{#aaa 우면산터널}}} → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양곡도매시장 → 서초힐스아파트 → 이후 역순|| == 개요 == [[경기고속]]에서 운행하는 직행좌석버스 노선. [[군포시]]에서 [[강남역]]을 잇는 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=10505|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 그동안 군포시(산본)에서 강남역 등을 직통으로 이어주는 노선이 부족해 주민들이 지속적으로 민원을 올렸지만 수익성과 서울진입 문제로 인해 노선신설이 어려웠다. [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 산본IC를 이용하여 강남역으로 직행하는 [[안산 버스 3101|3101번]](신안산대 - [[강남역]])을 2010년에 개통했으나 배차간격이 좋지 않았고, 대부분 안산에서 좌석이 다 차서 오는데다, [[서울 버스 9503|9503번]]([[서울 버스 542]]로 형간전환 후 노선 변경)이나 [[안양 버스 3030|3030번]]과는 정류장이 다른 불편이 있었다. * 그러다 경기고속에서 2011년 3월 3일에 군포에서 출발해 강남역으로 직행하는 노선을 신설하게 되었다. [[http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=ngoanyang&No=30864|관련 기사]] 2010년 1월 [[경기고속]]이 [[인강여객]]으로부터 인수한 [[경기광주 버스 9000|9000번]]이 군포 발 강남 행 노선을 만들기 위한 포석이라는 소문이 많았는데 1년 만에 현실로 이루어진 것.[* 그리고 9000번은 6501번이 개통하자마자 폐선되었다.] 번호는 [[경기광주 버스 65|65번]]이나 [[광주시 버스 목록/폐선#s-2.56|650번]], [[경기광주 버스 1650|1650번]]과 비슷한 걸로 보아 넘버링에 나름대로의 규칙이 있는 듯하다. * 개통 초기에는 과천대로에서 관문사거리로 가지 않고, 지하차도를 통해 309번 지방도를 계속 타고 올라가 바로 우면산터널로 진입했다.[* 즉 산본IC부터 서초역 사이가 통째로 '''무정차''' 구간이었다는 얘기다.] 군포 방향 역시 선암교차로에서 바로 진입. 덕분에 평시에는 소요시간이 지금보다 5~10분 더 적은 적도 있었다. 그 후 노선 변경을 한번 거쳐 현재에 이르고 있다. 다만 현재는 선암교차로 구조가 변경되었기에 노선의 변경이 이루어지더라도 예전의 경로로는 가지 않을 것으로 보인다. * 2012년 2월 20일에 7501번이 분리신설됐지만, 이용객이 없어 결국 2013년 8월 말에 폐선되었다. * 7501번 폐선 후 평촌IC를 내려가 농수산물시장을 경유하여 운행한 적이 있다. 변경 후 평촌IC 진출입 정체로 인한 소요시간 폭증으로 민원 폭탄을 맞으면서 얼마 못가 슬그머니 복귀하였다. * 2015년 7월 1일에 부곡공영차고지로 연장되었다. 기존 군포 화물터미널 정류장은 폐쇄되었다. * 경기도 광역버스 준공영제에 참여한 후 배차간격이 출퇴근 10분 이내, 심지어 주말에도 15분정도로 유지될 정도로 증차가 많이 이루어졌다. 이로인해 출/퇴근시간에도 종종 남는 좌석이 생길 정도로 과잉공급이 심한 양상을 보인다. 꼭 필요한 노선이긴 하나 공급이 지나쳐 광역버스 준공영제의 폐해를 가장 잘 보여주는 노선. == 특징 == * 느리게 달리기로 유명한 [[KD 운송그룹]][* 외곽순환도로 산본IC~학의분기점 구간에서도 60~80km/h 남짓의 속도로 운행한다. 다른 좌석버스나 승용차들에게 뒤쳐지는꼴을 보면 속터진다. 외곽순환을 타자마자 군포시청에서 8분뒤에 온다던 [[안산 버스 3101|3101번]]이 순식간에 추월해 사라지는걸 보면 보면 속이 터지다못해 혈압올라 쓰러질 지경.] 이다보니 소요시간을 걱정하는 [[버스 동호인]]들이 많았지만 [[보영운수(안양)|보영운수]] [[안양 버스 3030|3030번]]이 아무리 빨리 달려도 이동구간에 신호등이 많아 고속도로를 경유하는 6501번을 이길 수가 없다.[* 버스 옆에 보면 군포를 40분만에 이어준다 적혀있다. 40분은 가장 한산한 주말 심야시간대 강남역에서 문화예술회관까지 정도나 가능하다.] 그러나 군포시청에서 중앙공원,산본시장을 거쳐 산본IC로 올라가는데다가 선바위 경유도 하지 않는 3101번에 비해 꽤나 오래 걸리는편. 경쟁구간에서는 6501번이 먼저 와도 보내고 5~10분 뒤에 오는 [[안산 버스 3101|3101번]]을 기다리는 승객들을 종종 볼 수 있다. 다만 공급에 비해 수요가 부족하다보니[* 군포/산본지역은 철도 강세지역이다.] 한동안 개통 당시 8~9대에서 조금 줄어든 6~7대로 운행해 배차간격이 조금 길어졌다. * 하지만 회사에서도 나름 애정을 가지고 있는지 2011년 6월 BH116 7대를 '''[[자일대우버스 FX|FX116]]으로 전부 교체'''하면서 9대 모두 [[자일대우버스 FX|FX116]]이 되었다. 하지만 [[구리 버스 1650|1650번]]과의 트레이드땜시 FX116은 1650으로 가고 1650번 출신 BH116들이 6501번에 운행했었다. 이후 한동안 FX와 BH가 공존해있었지만 경기도 직행좌석버스 준공영제 실시 덕분에 전부 다 FX116 기종으로 바뀌었다. 그러나 부곡공영차고지에는 가스충전소가 있지만 전 차량이 디젤차량으로 운행되고 있었지만, 2018년 12월에 FX II 116 15년식 차량이 몇대 트레이드 되고. 8409번 출신 감차분 하모니 가스 차량이 들어와서 가스 차량도 운행하게 되었다. 가스 충전은 같은 영업소 노선인 [[서울 버스 542|542번]]과 같이 군포 부곡공영차고지에서 하고 있다. * 군포시청에서 태을초등학교까지만 해도 10분 넘게 걸린다. 게다가 태을초등학교 출발 직후 산본IC에서 외곽순환도로에 진입하는데, 여기서 60~70km/h 조금 넘는 속도로 달린다. 다른 승용차들이나 버스들에게 한없이 추월당한다. 저속운행+굴곡으로 [[안산 버스 3101|3101번]]보다 최소 10분 이상 오래걸린다. 그러므로 3101이 오지 않는이상 그냥 [[수도권 전철 4호선]]을 타는 것을 추천한다. 가끔 밤에는 강남역에서 같이 출발한 [[안양 버스 3030|3030번]]과 군포시청에서 만나는 웃지 못할 일도 벌어진다.[* 과거에는 이런 일이 제법 빈번했으나 최근 삼영, 보영운수의 과속 및 난폭운전이 줄어듬에 따라 사실상 불가능하다.] 단, 산본에서 양재 쪽으로 간다면 4호선을 타고 선바위역에서 서초18 등 버스로 갈아타거나 차라리 3030번을 타는게 낫다. 어쨌든 6501은 좌석버스라 돈도 많이 나가고 시간 절약 효과도 없다. * 산본래미안 - 문화예술회관 구간은 [[안양 버스 3030|3030번]]과 겹치는데, 운행방향이 서로 반대이다. 고로 이용할때 주의해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[당정역]][* 군포시 평생학습원 정류장에서 약 600m] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[서초역]], [[교대역(서울)|교대역]], [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 3호선]] : [[교대역(서울)|교대역]], [[양재역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : [[수리산역]][* 군포소방서 정류장에서 약 500m], [[산본역]], [[선바위역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 신분당선]] : [[강남역]], [[양재역]], [[양재시민의숲역]] [[분류:광주시의 시내버스]][[분류:2011년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]]