[[분류:가고시마 본선]] [include(틀:하위 문서, top1=가고시마 본선/역 목록)] [include(틀:JR 큐슈 관할 철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> [[파일:JRK-JA.png|width=50]] [[파일:JRK-JB.png|width=50]]||{{{#ef2a44,#d50f29 {{{+1 '''[ruby(鹿児島本線, ruby=かごしまほんせん)]'''}}}[br]Kagoshima Main Line[br]가고시마 본선}}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:821系UM001.jpg|width=100%]] ---- [[821계 전동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||간선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[모지코역]], [[센다이역(가고시마)|센다이역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[야츠시로역]], [[가고시마역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||102 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' ||{{{#ef2a44,#d50f29 {{{+1 '''JA'''}}}}}} (모지코~하카타)[br]{{{#ef2a44,#d50f29 {{{+1 '''JB'''}}}}}} (하카타~아라오) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1889년]] [[12월 11일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||[[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=200]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||[[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=200]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JRfreightlogo.png|width=240]][br]{{{#367193,#6ca7c9 JR 화물}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[415계 전동차]], [[783계 전동차]],[br][[787계 전동차]], [[811계 전동차]],[br][[813계 전동차]], [[815계 전동차]],[br][[817계 전동차]], [[821계 전동차]][br][[883계 전동차]], [[885계 전동차]][br][[키하 220계 동차]], [[키하 40계 동차]][br][[히사츠 오렌지 철도 HSOR-100형 동차|HSOR-100형 동차]], [[히사츠 오렌지 철도 HSOR-100형 동차|HSOR-150형 동차]][br][[BEC819계 전동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||가고시마 차량센터, [[코쿠라 종합 차량센터]][br]구마모토 차량센터, [[사세보 차량센터]][br]오이타 차량센터, [[미나미후쿠오카 차량구]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||232.3km (모지코-야츠시로)[br]49.3km (센다이-가고시마) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선~복복선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||교류 20000V 60Hz 가공전차선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||[[ATS]]-DK·SK || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||130km/h || ||<tablebordercolor=#ef2a44><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-2><:>[[파일:JR_Kagoshima_Main_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#ef2a44><-2><:>{{{#ffffff 실측지도상의 가고시마 본선}}}|| ||<-2><:>[youtube(Ld94YNUZx-E, width=100%)]|| ||<-2><rowbgcolor=#ef2a44><:>{{{#ffffff 쾌속 하행 모지코→하카타→오무타 구간 주행영상}}}|| ||<:>[youtube(F8FPwc1L2RQ, width=100%)]||<:>[youtube(zWp352G66x0, width=100%)]|| ||<rowbgcolor=#ef2a44><:>{{{#ffffff 구간쾌속 하행 토스→구마모토→야츠시로 구간 주행영상}}}||<:>{{{#ffffff 보통 상행 가고시마츄오→센다이 구간 후면 주행영상}}}|| [목차] == 개요 == [[JR 큐슈]]가 관할하는 큐슈 제1의 간선 노선. [[후쿠오카현]] [[키타큐슈시]]의 [[모지코역]]이 기점으로서 [[코쿠라역]][* 코쿠라역과 니시코쿠라역 사이에서 [[닛포 본선]]이 분기된다.], [[하카타역]], [[사가현]] [[토스역]][* 여기서 [[나가사키 본선]]이 분기된다.], 다시 후쿠오카현으로 들어와 [[쿠루메역]][* 쿠루메-유후인-오이타를 잇는 [[큐다이 본선]]이 분기된다.]을 거쳐 [[구마모토현]]에 진입한 뒤 [[구마모토역]][* 구마모토-아소-오이타를 잇는 호히 본선이 분기된다.]을 지나서 [[히사츠선]]이 분기되는 [[야츠시로역]]까지가 1차 구간. [[가고시마현]] [[센다이역(가고시마)|센다이(川內)역]]부터 [[가고시마츄오역]]을 거쳐 종점인 [[가고시마역]]까지가 2차 구간이다. 원래 야츠시로역-센다이역 구간도 가고시마 본선이었으나 [[큐슈 신칸센]] 1차 개통(신야츠시로-가고시마츄오) 병행재래선으로 지정되어 [[제3섹터]]인 [[히사츠 오렌지 철도]]로 이관되었다. 2018년 9월 30일에는 모지코-요시즈카 구간에 노선기호 '''JA'''가, 요시즈카~아라오 구간에 노선기호 '''JB'''가 부여되었다. === 노선 데이터 === * 관활, 구간 : 전장 285.3km * 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) * 모지코~야츠시로 232.3km * 센다이~카고시마 49.3km * 일본 화물철도 (제1종 철도사업자) : 카시~후쿠오카 화물터미널 3.7km (하카타 임항선) * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 102 * 여객역 : 96 * 화물역 : 6 * 복선구간 * 복복선 * 모지~오리오 * 하카타~타케시타 * 3선 : 요시즈카~하카타 * 복선 * 모지코~모지 * 오리오~요시즈카 * 하카타~야츠시로 * 코반챠야~쿠시키노 * 히가시이치키~카고시마 * 단선 * 센다이~코반챠야 * 쿠시키노~히가시이치키 * 전화구간 : 전 구간 (교류 20000V 60Hz) * 폐색방식 : 자동폐색식 * 보안장치 : ATS-DK 또는 ATS-SK * 최고속도 * 모지코~야츠시로 : 130km/h * 센다이~카고시마 : 95km/h * 운전지령소 : 하카타 종합지령센터 * 열차종합관리시스템 : 종합 지령시스템 (JACROS) * 여객 운임 * 여객 운임체계 : 대도시근교구간 제외하고 간선 운임 적용 * [[대도시근교구간#s-4.3|후쿠오카 근교구간]] : 모지코~토스 * [[특정도구시내]] * 키타큐슈 시내 : 모지코~오리오 * 후쿠오카 시내 : 훗코다이마에~미나미후쿠오카 * [[교통카드]] 호환지역 : 전구간 * 영업본부 * 모지코~오무타 : 본사 철도사업본부 (직할) * 아라오~야츠시로 : 쿠마모토 지사 * 센다이~카고시마 : 카고시마 지사 == 역사 == 1889년 하카타역[* 현재의 하카타역과는 다른 위치에 있었다.]-치토세가와 임시승강장간이 당시 사철이었던 큐슈철도에 의해 개통된 것이 가고시마 본선의 시작이다. 1896년에는 모지역(현재 모지코역)-야츠시로역까지 완공되었고 1907년에 큐슈철도가 국유화되었으며, 야츠시로 남쪽 구간의 개통은 1927년 유노우라역-미나마타역간 개통이 완료되며 현재의 노선이 완성된다. == 운행 형태 == [[도카이도 본선]], [[산요 본선]]과 마찬가지로 큐슈 신칸센이 개업하고 나서 장거리 교통수단은 신칸센이 담당하고 있다. === 특급 열차 === 과거엔 [[아리아케(열차)|특급 아리아케]]와 [[츠바메(열차)|츠바메]]가 장거리 구간 특급으로 운행하였으나, [[큐슈 신칸센]] 전구간 개통 이후로는 일부 구간이 [[히사츠 오렌지 철도]]에 이관되면서 가고시마 본선만을 이용하는 장거리 특급은 현존하지 않는다. 현재 가고시마 본선을 달리는 특급열차는 모지코~하카타간 운행하는 특급 [[키라메키(열차)|키라메키]]와 오무타~하카타 간을 운행하는 [[아리아케(열차)|아리아케]]가 있으며, [[닛포 본선]] 방면으로는 [[소닉(열차)|소닉]]과 특급 [[니치린|니치린 시가이아]], 그리고 특급 [[키리시마(열차)|키리시마]][* 비록 짧은 구간(가고시마~가고시마츄오)이긴 하지만, 유일하게 2차 구간을 운행하는 정기 특급열차다.]가 있다. [[큐다이 본선]] 방면으로는 [[유후(열차)|유후]], [[유후인노모리]], 그리고 [[나가사키 본선]] 방면으로는 [[카모메(열차)|카모메]]와 [[미도리(열차)|미도리]], [[하우스텐보스(열차)|하우스텐보스]]가 있다. == [[가고시마 본선/역 목록|역 목록]] == [[가고시마 본선/역 목록]] 참조.